油价的行情变幻莫测，刚经历不久的连涨，终于要迎来一次下跌了，根据新一轮的成品油调价预测，在11月21日可能要迎来第8次下跌，具体能够下跌多少还需要到当天才能知晓，如果这几天内出现其它意外情况，油价搁浅或者上调也都有可能。

11月17日时，纽约的商品交易所交割的部分原油期货处于下跌状态，81.64美元每桶的价格也是近2个月最低的，按照当前的走势以及国际上通胀和美元指数情况，第8次油价下跌似乎已成定局。

因为国际局势原因，美国原油11月期货收跌2.83美元，盘中最高时能达到84.8美元每桶，最低是下跌到81.1美元每桶；布伦特原油也是如此，在1月的期货中同样下跌2.8美元左右，盘中最低89.5美元每桶，最高92.8美元每桶。

国际油价的变化将会反馈到国内成品油价格上，2022年内到目前一共调整了21次，其中有13次为上涨，1次搁浅，7次为下跌。据统计2022年汽油每吨一共上调1645元左右，大约为1.3-1.5元每升。而下一次油价调节预计是下调100元每吨，大约是0.08元每升，所以即将要加油的车主可以等到21日之后看情况再加。

柴油也是如此，根据金联创测算国内柴油将会下调120元每吨，等到下周加柴油的话能够省更多的钱。不过想要等油价一直跌到20年6元甚至是5元时代是不可能的，因为国际上的走势和原油生产国不允许这样的情况出现，但是可以期盼一下油价在未来继续下跌的情况。

国际方面在原油供应上未来产能将会增加，原因是作为原油供应主力国之一的沙特国可能会发动价格战，其它原油生产国想要占据市场份额就只能增加原油的产量或者同样降低价格。原油产量和库存量增加，加上商业价格竞争就会促成油价降低。

另外因为“口罩事件”的影响，虽然中国经济已经稳定下来并开始继续向上发展，但是全球经济低迷的现象仍然不乐观，经济活动放缓就会导致原油需求的降低，原油的价格自然也会慢慢降下来。

因为美国的关系，原油的交易跟美元挂钩，而美国因为大量印钞和加息的原因导致美国通货膨胀比较严重，美国经济发展不真实。在未来美国的经济有很大可能会陷入疲软期，严重的时候还可能出现经济衰退，当下美元指数已经在下降。种种表现导致市场对于美国的经济和原油需求都比较担忧，油价也就会下跌。

此轮油价变化总结来看是供大于需，中国可以趁着此机会获取一些利益，但是相比较国内对于原油的需求来看，此番降价并不能解决国内原油紧缺的问题。并且原油供需关系只是暂时的，许多相关专业人员分析，未来原油供应问题仍然不乐观，油价下限也有支撑。

国际能源署表示，因为欧盟对于俄罗斯海运原油出口的禁令原因，在生效后俄罗斯的石油产量每日将可能会降低140万桶，欧盟需要找其它渠道来解决这部分原油供应的缺口。不过欧洲近期天然气价格的回落，再加上今年冬天气温没有预计的低，欧洲对于要用石油替代天然气的迫切程度也有所降低。

当下全球原油的需求表现比较一般，国内汽油需求也比较低，柴油需求则比较大，在供应上也比较紧张。2022年国内对于汽油需求变化也是20年以来第一次下降，在汽车、飞机旅行实际情况中也可以看出，今年是中国石油市场的一个“分水岭”时刻。

能源咨询机构分析师孙建安预测，相比较2021年，中国对于汽油的需求可能会下降到38万桶每天，不过随着全国以及全球管控的放松，各行各业能恢复多少，对石油的需求能恢复到什么样的底部难以有准确的定论。

不管未来如何变化，11月21日油价的下调是大概率发生的事情，国内的油价也不是仅靠我们自己就能够随便调换，所以趁着油价下降的时候可以多加油，多备油减少一点点成本。

而未来一段时间内美元指数对油价的影响不会太大，关键在于那些石油生产大国是否会更改供油规则，是否会利用自身优势来抬高油价就不得而知。不知道你对于未来国际油价和国内油价发展有什么看法吗？