“人民需要什么，五菱就造什么”，相信不少朋友对于这句话一定非常熟悉。确实，作为国内品牌中的一员，上汽通用五菱不管乘用车还是商用车领域都有自己的独到之处。而身处现在市场阶段，每个品牌也都需要更好的技术来打动消费者。
在五菱技术进化日活动，围绕“神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力”四大核心技术，全面展示其在安全、智能、高效领域的创新成果。电池安全始终是我们消费者最为关心的，此次发布的神炼电池3.0，五菱官方宣称其通过了“极限设计、极限制造、极限验证”三大进化，实现了“0自燃、0扩散、0进水、0侵入、0泄漏”的“五零安全”目标。
在电池结构上，“五横七纵”CTC一体化电池包也在实际测试中，成功抵御快速针刺、多面五针刺、200℃高温烘烤及子弹冲击，展现出行业顶尖的安全性能。面向未来，神炼电池4.0将搭载800V高压平台、智能无线BMS和AI能量管理系统，并引入全球首款6C高锰电池，支持7分钟快充50%，续航突破1000公里，进一步推动纯电车型的普惠化。
五菱以“强感知、轻地图、精算力”为技术路线，推出覆盖全场景的灵眸智驾技术矩阵，分为基础版、标准版、进阶版和旗舰版四大层级。其中，标准版标配城市记忆领航、跨层记忆泊车及高速NOA功能；进阶版新增全速全向AEB、油门防误踩等八大主动安全功能；旗舰版则依托500TOPS算力和生成式世界模型，实现L3级智驾能力与个性化驾驶风格学习。
此外，五菱还发布行业首个商用车安全智驾方案，覆盖有人驾驶与无人物流场景，推动智驾技术从乘用车向商用车延伸，实现“商乘同享”的普惠目标。
灵语座舱基于自研的灵语AI中枢大模型，深度融合DeepSeek技术，支持多音区对话分离、0.38秒低延迟响应及八大方言识别，识别率超95%。其“1+N”架构可调度14个智能体，实现语音控制、场景化服务，让科技真正服务于多元用户群体。
动力领域，灵犀动力3.0通过十合一高集成电驱、碳化硅功率模块及全域环瀑式油冷技术，电机极限转速突破30000rpm。灵犀动力4.0则基于800V高压架构，集成十二合一电驱系统，目标在15万级车型中普及30000rpm高转速性能，同时推出商用车专用增程系统，满油满电续航达1000公里，百公里油耗理想状态下为4.3L。
而发布会中另外一大亮点就是宝骏享境的发布，这款搭载上述技术的新车也开启预售，预售价为13.28万至15.58万元。纯电、插混两种动力可选，集成灵眸智驾进阶版、灵语座舱等配置，2900mm的轴距也让车内空间得到良好保证。正如开头我们说的：“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱品牌通过“天·灵·神”技术体系的构建，将技术转化为普惠产品。未来，五菱将继续以用户场景为导向，推动电智化技术从“可用”到“好用”的跨越，让科技创新真正惠及大众，真正做到好技术也并不昂贵。
