今年，是“十四五规划”收官之年。目前，东北三省有沈白高铁和哈伊高铁在建，沈白高铁预计2025年能够建成通车，哈伊高铁预计2026年能够通车运营。
在东北三省的“规划”中处于开工前期工作，近两年有望有实质性突破的高铁预估有三条，即长辽通高铁、牡敦高铁和丹通高铁。
1、长辽通高铁
长辽通高速铁路，是吉林省境内连接长春市、辽源市、梅河口市和通化市的高速铁路。全线总长约280公里，规划运营时速350公里。在“十三五”铁路规划中，长辽通高铁为四平至辽源至通化高铁，后来项目在推进的过程中，又有从长春完全新建高铁南下至辽源至通化的方案。
目前看，根据承担勘察设计工作的中国铁设推荐线路来看，依然是采用从四平站接轨，经辽源至通化的方案，预留远期长春至辽源新建条件。预计“十五五”前期要开工的话还需要加紧推进才行。
2、牡敦高铁
牡丹江至敦化高铁是沈阳至佳木斯高铁连接线的重要组成部分，
也是最后未开工的段落，属于国家“十四五”铁路发展规划的建设项目。牡敦高铁在2020年9月就已开展了项目预可研、可研等前期工作，在2023年正式列入了国铁集团勘察设计计划。
项目预估总投资约200亿元，线路全长约192公里，设计时速250公里。并与吉林省方面达成加快推进项目的一致意见。项目获得国铁集团支持，初步确定地方、国铁出资比例。随着沈白高铁于2025年建成通车，牡敦高铁的规划建设进一步提速，将争取在年内具备可研批复条件。
3、丹通高铁
丹通高铁已经纳入国家规划。丹通高铁，即丹东至通化高铁，已经纳入2016年国家中长期铁路网络规划，并且被列入辽宁与吉林的“十四五”铁路发展计划中。丹东至通化高铁线路连接辽宁丹东与吉林通化，穿过宽甸和桓仁两县。该线路设计速度达250公里每小时，总投资约243亿，全长约230公里。
丹东是我国重要的边境城市，对外开放程度高，而通化则是吉林省东南部的重要交通枢纽。高铁的建设将使两地之间的通行时间大幅缩短，进一步促进经济和社会往来。你说说呢？
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