虽然自己上高速的几率并不是很大，但每逢周末和节假日，高速路口总是会排出长队，所以一直在考虑安装个ETC，那样至少不用等待了。不过之前通过银行申请比较麻烦，还需要去银行领取，部分银行还会有额外的要求，也就一直等着了。而最近看到消息，5月份国家推出《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的指导文件，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。而且未来节假日免费也仅针对安装了ETC的私家车，这个ETC又成为了热门话题。

随着ETC设备的火热，各大银行也将安装门槛纷纷降低，具体银行见上图，都是免费申请和免费安装，但前提是得申请对应银行的信用卡（也有部分支持借记卡），并且会冻结一部分的金额，从300-2000元不等，各大银行冻结的金额不同，而通行费的折扣最低是9.5折，最高7折不等。应该说诱惑还是挺大的，但对于个人用户，必须去当地指定的银行网点办理，并且还要额外申请一张信用卡，安装时又得跑一趟，而且优惠金额其实看着不错，其实每个月也就50-80元，对于偶尔跑一趟高速，优惠幅度并不是很大。所以银行的放弃了。

通过支付宝和微信也可以申请ETC，申请形式上要比银行申请方便的多，直接网上填资料就可以。支付宝是和邮储银行、建设银行合作的，只要有这两家银行的银行卡就可以办理，审核时间大概为7天左右，加上配送大概2-5天。微信则是平安信用卡、交通银行信用卡和招商银行合作，前提条件是开通腾讯大王卡或者是银行的信用卡，审核时间差不多。

不过当得知360推出了行车记录仪ETC一体机的时候，还是依然选择了360的设备，不仅有行车记录仪的功能，开通ETC都是手机操作，充值和扣费查询都在APP上操作，比起银行的操作要方便的多。

设备收货，方方正正的一个盒子，前一天下单，第二天就到了。包装是相当的简约，背面是产品的信息。盒子就不多说了，就那样，产品装完盒子也就扔了。

打开包装，就可以看到360行车记录仪，取出所有的配件，可以看到安装的撬棒、说明书、一块擦拭布、挪车码、USB点烟器转换口、电源线和一张ETC速通卡。

360行车记录仪和原来用过的行车记录仪最大区别就是外观上，是一个扁平的设计，而目前大部分的主流行车记录仪则是圆柱形，其他的差异并不是很大。前端是一个索大的摄像头，其实开始还怀疑如何去调节角度，后来发现前端这个摄像头是可以拨动的。

机子的右侧有一个大的卡槽，应该就是插ETC的。这个ETC卡的插卡方向正反都不影响。

电源插口设计在了顶部，这里有个提醒的贴纸，在安装使用前先插入SD卡、ETC卡和USB电源线。

底部同样有提醒，而底部则是设计了MIC孔、TF卡槽和扬声器，在使用过程中会有语音提醒。

黏贴的区域自带了不干胶，不过可以看到和一般的行车记录仪不同，这个不干胶带了一个防拆的按钮。其实这个按钮是针对ETC卡的，一旦安装完成后，如果强行拆下，ETC就要重新输资料了。

360行车记录仪还带了一块2.4英寸的屏幕，这个方便回看记录，也方便用户在机子上直接操作。而机子上的实体按键被设计在屏幕的左侧。

ETC主体和行车记录仪是可以分离的，不过这个设计有点不是很懂，可能是为了方便取下行车记录仪，而不影响ETC卡的使用，但实际情况下感觉这样的需求并不多。

安装还是比较简单的，当然为了美观，还是走内饰的槽里，B柱饰板打开，底下就走脚垫下绕过去，然后到档位杆附近的点烟器这边，配的电源线是足够长了。大部分车的饰板都是卡扣固定的，可以用力掰开，如果实在舍不得，可以用行车记录仪里带的塑料撬棒将电源线塞进内饰板里。一般的用户，自己安装，整个安装过程大概20分钟-30分钟。

行车记录仪的app居然是单独一个，需要下载“360行车助手”，所以手机上又得多一个360的APP。这里不得不吐槽下，为什么360这么多的产品不能将APP都设计到一个里面。首先通过APP主页的ETC助手，申请开通ETC服务，只要准备好身份证和车辆行驶证就可以了，当然这里还需要人像识别，所以这里需要车主在的时候申请。整个申请就是填写些资料，这个过程非常的简单，然后就是等待审核。我因为是前一天晚上申请的，到第二天的上午就收到短信，ETC申请成功。这个时候就可以给卡里充钱了。

不过通过APP充钱需要在ETC设备的附近，也就是必须要在这里才能实现。不过如果是查询余额和消费记录，则直接可以通过APP来实现，并且通行明显里有时间等详细信息，这个信息自动保存30天。相比银行的ETC设备，360的可以在APP上重新激活、更换记录仪、车辆信息变更以及更换ETC卡等。如果是银行的ETC想要更换车辆信息相对要麻烦和复杂的多。也是为什么自己选择360的原因之一。

手机APP和行车记录仪连接成功后，可以做一些设置，比如记录仪的喇叭音量、停车监控、疲劳提醒、wifi连接密码等。以及通过APP直接查看录下的视频。这个和大部分的行车记录仪还是差不多的。

因为360行车记录仪内置锂电池，所以即使在车辆熄火状态下，只要有人经过也是会录制的。还未装到车上时做了尝试，发现只要有人从摄像头前经过，或者有震动，就会自动开启录像。因为到手后一直没时间装，行车记录仪在茶几上放了两天，发现电量还很充足，并且有人经过就会有语音提醒。

过ETC测试，因为是第一次用，所以事先在卡里充了200元，怀着忐忑的心情第一次过了ETC，心里想万一设备没感应是不是会过不了，不过在距离ETC感应大概3米左右的位置，听到附近“滴”一声，通过了收费站。在收费站出口处，还发现有个屏幕，会显示本次通行费用和余额，感觉还是比较爽的，以后再也不用排队等候了。

行车记录仪的清晰度测试，无论是白天还是晚上，360行车记录仪的清晰度还是可以的。在行车过程中，前车120°范围内的车牌基本是可以清晰的被记录下来。

体验小结：

ETC的感应上，经过几次的测试还是非常灵敏的，目前设备的通行费都是享受95折，和银行办的基本上是一致的，而且是直接打折，而不是银行那种后续再返现。另外，相比银行的ETC，360行车记录仪可以通过手机APP操作，而且如果要车辆变更也可以在APP上操作。不过一旦开卡充值后，卡内的金额是不可以退还的，除非是注销ETC卡。

行车记录仪的体验上，清晰度还是可以的，不过在夜间行车过程中，画面的噪点会比较明显，但前车的车牌等信息还是可以拍摄清除的。另外，使用其他品牌都有语音控制拍照等功能，不过360行车记录仪并未有，希望后续可以增加。