北京时间6月5日晚间,比亚迪发布了其2020年5月份汽车销量数据,与前几个月类似,新能源销量持续暴跌。
2020年5月份,比亚迪销售汽车31821辆,同比跌6.2%;
2020年1-5月份累计销售汽车12.5万辆,同比跌34%。
新能源持续大跌受大环境影响,国内新能源市场出现持续低迷,这对于以新能源产品为主的比亚迪影响巨大。2020年5月,比亚迪新能源汽车销量11325辆,同比跌近50%;2020年1-5月份新能源累计销量46512辆,同比跌幅超60%。
不过,在新能源不景气的情况下,得益于比亚迪宋的近期良好表现,比亚迪燃油车销量同比去年有大幅提升,正所谓东方不亮西方亮,才使比亚迪销量不至于太难看。
比亚迪刀片电池前途未卜在刚刚过去的5月份,要问汽车圈最热闹的事情是什么,无疑是比亚迪与宁德时代之间的口水仗了,虽然争斗的主题是汽车动力电池“针刺试验”的必要性之争,实则是三元锂电池与磷酸铁锂电池的未来之争,更是比亚迪与宁德时代这对两大电池巨头的市场之争。
2019年,随着三元锂电池进一步走强,在动力电池装机量上,比亚迪仅仅为宁德时代的1/3左右,并且在2020年上半年占比进一步缩小。比亚迪刀片电池可以说是比亚迪最有一把杀手锏,如果刀片电池得不到市场认可,那比亚迪将彻底失去与宁德时代一争高下的机会。但是刀片电池说到底依旧是磷酸铁锂电池,这个已经被乘用车市场即将抛弃的产品,能否翻身就看接下来比亚迪一系列产品的表现了。
上善若水
名字就是为海外市场起的,根本不在乎国内市场
西岭秋风
比亚迪和奇瑞崛起好难,就只能保持3-4万销量徘徊,沦落到边缘了
小朋友你好001
突然发现认真搞技术的车企销量都不咋好!比如比亚迪,奇瑞,马自达!咋回事呢?
发粮啦 回复 06-06 14:37
认真吹🐂b的车企吧?
太多
才这么点销量,果然是汉奸车企,没人买!