德国首相朔尔茨于九月五日在慕尼黑参加了2023年德国世界汽车展览会，并鼓励那些“焦虑不安”的德国汽车制造商们。

朔尔茨说，德企业在面临中国电动车市场的时候，应当受到鼓励，而非畏惧。

在此期间，他还公布了一千一百一十亿欧元的一揽子刺激方案，以帮助德国的电动车产业。

朔尔茨带着一双黑眼睛，参加慕尼黑汽车展览会的揭幕仪式。

根据德国首相官网及《时代周报》等德国媒体报道，朔尔茨日前因跑步时不慎跌倒而受了伤。

当天，他现身于慕尼黑汽车展览会开幕仪式现场。

在演讲中，他提及德国在汽车业中的“光辉历史”，高度赞赏德国汽车业的革新精神。

朔尔茨还说：“电动车在德国已经扎根很久了，这得益于德国135年的生产历史。”

他还说，德国的汽车业已经有750,000多人，是实现可持续发展的“中心驱动力量”。

当谈到像中国这样的新兴国家在电动车制造上所面临的挑战时，朔尔茨表示，平等的环境可以促进企业的发展。

“比赛不能让我们畏惧，要让我们有动力。”

他说，在最近的数十年里，德国的汽车业面临着日本与韩国两大巨头的挑战；

现在，从中国进口的电力车辆也将成为德国汽车制造商的“革新驱动力量”。

他再一次表示，德国在国际上的竞争优势是“毋庸置疑”的，因为它是一个汽车工业强国。

在本次汽车展上，朔尔茨先生还对各汽车厂商进行了一次奖励，以促进“德国制造”的可持续性发展。

他说，联邦政府将会在德国的产业和环境方面投入110亿多美元。

其中包括加快在关键战略方面的投资，如充电基础设施，可再生能源，电池等。

朔尔茨在他的推特上说，德国生产促进了可持续的革新。

而德国联邦政府正在和汽车业一道努力应对“汽车革命”；

他们将斥资1,100亿欧元，以保证我们的技术继续处于世界前列。

截屏朔尔茨推文

朔尔茨引用了一些数字，说德国的公共充电站已经超过90,000个。

而在运行中的私有充电站已经超过了700,000个。

但这还不足以满足德国的需求，因为到2030年，德国的电动车数量将达到一千五百万。

而接下来的数个星期，它将会是“欧洲第一个通过立法；

规定80%的加油站经营者必须为电动车配备150 kW以上的快充设备”。

德媒体称，在朔尔茨的访问过程中，有十多个“绿色和平”积极分子在现场捣乱。

有三个手持“派对结束”标语的人还登上宝马汽车的摊位。

朔尔茨指责抗议者的行为是“不合时宜”和“有点烦人”的。

朔尔茨到访时，抗议者在会议现场大开杀戒。图自德媒通讯社。

当朔尔茨说出这番话时，德国和欧洲的汽车制造商们都处于一种“焦虑不安”的状态。

据德媒体之前报道，参加慕尼黑博览会的制造商有41%是从中国来的。

从现场照片可以看出，4号的媒体接待日上，比亚迪，小鹏，零跑等中国车企的展厅被众多的观众所包围。

据英国路透社、美国《纽约时报》及德媒称，与中国汽车制造商相比！

德国汽车制造商等欧洲汽车制造商更清楚地认识到了危机：

中国汽车制造商已经开始向欧洲发动进攻，而它们正在努力在中国“收复失地”。

法国的《世界报》说：“中国汽车制造商将在未来数年内，在国际汽车市场上占据主导地位。”

怎样描述2023年的德国世界汽车展呢？杜登赫费尔，一位德国著名的汽车专家。

同时也是杜伊斯堡汽车研究中心的负责人，他运用了一个术语“转折点”。

他表示，欧洲已经变成了中国电动车制造商的“诱人的市场”；但是对德国制造商而言，“将会有更大的竞争。”

据《路透社》报道，中国电动车生产商，如比亚迪，蔚来，小鹏，均以欧洲电动车为目标；

其1-7月的销售量增长了将近55%，达到820,000台，占全部电动车销售的13%左右。

根据 Inovev提供的信息，到目前为止，欧洲市场上新电动车销量的8%都是中国品牌生产的，而在2021年，这一数字分别是6%和4%。

另外，根据一家名为 JatoDynamics的汽车调查公司的调查：

在2022年上半年，中国的电动车均价低于32,000欧元（251,000元）

相比之下，欧洲的电动车均价为56,000欧元（441,000元）。

在本次展会上，大众，雷诺，宝马等几家汽车厂商的高管都表示：

在电动车市场上，中国的技术比我们先进了整整一代。

而欧洲则需要在生产成本，生态系统等多个环节上，跟上他们的步伐，共同进步。

尽管欧洲的制造商们还在为自己的竞争而担忧，但像博世（Brothers)，采埃孚（Express）和大陆（Express）这样的德国大型的汽车厂商；

正热切地想要拓展与中国的业务，向中国的厂商供应欧洲生产的零件。

博世总裁史蒂芬·哈顿在慕尼黑国际汽车展览会上说，中国的汽车厂商将会采取一种好办法。

以使用者为中心并以顾客为中心，逐渐地把他们的产品推向欧洲，博世长期以来一直与他们保持着良好的关系。

据路透报道，博世与中国公司的合资公司有比亚迪，华人运通，以及蔚来。

采埃孚总裁霍尔格·因说：我们跟中国的顾客谈过；

得知他们对在欧洲设立工厂有很明确的打算，我们正在商讨此事."泽策（NikolaiSetzer）还表示。

中国公司正迈向国际化，并在欧洲设立工厂，而 NikolaiSetzer是一个可以给予其帮助的合作者。