去年十二月初，Yamaha Motor欧洲分公司成功地将量产车型Tenere 700（XTZ690）改造为特技车，并完成了该车型历史上首次的极限级后空翻特技动作。这一壮举在极限级自由花式特技赛中非常罕见，参赛者一般都使用重量较轻、爆发力较强的市售越野赛车作为基础车进行改装。
完成这次后空翻动作的是已退役的法国自由花式特技车手Jeremy Rouanet，现年39岁。他在2019年退役，在FMX职业生涯接近二十年。他退休前的比赛用车型是搭载两冲程发动机的YZ250。然而，在Yamaha Motor为其改装好车辆之后，经过几周的尝试和训练，他就成功以这款用量产车改造而成的器械完成了后空翻的动作。
完成后的车辆基于Tenere 700 Rally Edition拉力版（XTZ700SPR）由 Yamaha Tenere 拉力车队施工改装而成。这款设备拆除了后视镜、牌照架、后排乘客脚踏板和ABS控制单元等非必要组件以减少重量，并更换了较轻的锂电池并配备了大量 GYTR 组件。
这些组件包括：口径为48 mm的KYB赛车级前叉、赛车级后减震系统；Akrapovic阿克拉波维奇的排气管；赛车ECU；高流量的空气过滤器套件、空气滤清器壳体；防滑鞍座，轻量化的轮毂和 Michelin 米其林的 Enduro Hard 轮胎；钛合金制的脚踏、离合器外盖和车把两端护手罩等。
这一创举让许多特技车手都感到惊叹，并激发了他们对改进自己的设备来实现类似成就的兴趣。尽管目前市场上市售的特技车已经非常先进，但通过适当的改装和训练，任何人都有可能实现类似的目标。
(9367083)
