美军最近不太好过，先是海军陆战队摔了一架F-35B，还差点没找到，接着又是F-35整个系列的可靠性被曝出存在严重问题。美方报告中的数字一经公开，可以说是一片哗然。

（美军的F-35A机队）

9月21日，美国媒体爆料F-35战斗机完好率低的惊人，只有55%左右，而其中能够执行完整任务的其实只有20%，而美军最初的要求是达到85%以上。换句话说，全球每天都有差不多一半的F-35战斗机无法起飞，能作战的更是只有20%，可以说是影响甚大。这也解释了为什么F-35总产量在向1000架大关迈进，但从美军的F-35A在2013年成军以来，这10年来也就以色列空军的F-35I在实战中偶尔露面，其他几百架F-35都是一副歌舞升平的样子。

（以色列的F-35I是目前唯一确认参与实战的F-35）

F-35战斗机是美军2020年之后主力战斗机，甚至是一些西方和北约国家空军唯一的战斗机。F-35战斗机状况如此之差，严重影响了美国空军及这些国家空军作战能力。

按照相关消息，美国政府问责局（(Government Accountability Office，GAO）在一份报告之中承认“F-35战斗机现在完好率只有55%”，而美国空军预期目标是80%以上，由于差距太大，GAO言词激烈，怒斥F-35项目几乎是在浪费美国纳税人的金钱。

（F-35B是F-35家族中最复杂的型号）

实际上这并不是F-35战斗机第一次被曝出存在可靠性问题，早在2017年GAO就曾经指责F-35战斗机可靠性不足，在当时全球已经装备的F-35战斗机里面有30%无法起飞，还有20%不能执行作战任务，也就是当时随时有一半F-35战斗机处于趴窝状态。时隔6年之后，F-35战斗机可靠性如此糟糕，显然这个问题并没有得到彻底解决。

不过F-35战斗机对于美军及其他西方国家空军至关重要，即便如此，美国也要硬着头皮向前推进。按照美军原计划，他们计划在F-35战斗机项目上投入1.7万亿美元，现在看来，这个数字肯定要上升。现在美国国债高企，国防预算已经接近9000亿美元，再向上空间已经不多，F-35战斗机的问题让美军头疼不已。

（F-35的F135发动机也是麻烦缠身，寿命比预期短和维修时间长是主要问题）

GAO对美国空军相关人员进行了访谈，发现F-35战斗机被大大小小问题所困扰。今年早些时候，美国空军就抱怨，F-35战斗机的技术更新TR3升级项目延误，目前已经停止接收F-35战斗机，预计要明年3-4月份才能解决。还有报道说，F-35战斗机升级过于频繁，导致前、后型号出现兼容性问题。结果就是前期生产的十几架飞机升级成本太高，美国空军一度决定让这些飞机提前退役，做为训练飞机。

至于小毛病就更多了，包括飞机的GBU-25/A航炮、弹射座椅、吸波涂料剥落、F135发动机寿命等等。美国GAO自称F-35战斗机有上万个零部件及问题需要解决，正是这些问题的存在，让F-35战斗机的可靠性直线下降，严重削弱了其作战能力。

（生产线上的F-35机身，目前F-35系列的年产能最高可达145架左右）

更让人感觉惊讶的是，F-35战斗机维护由美国洛克希德·马丁公司全面负责，而不是美国空军。从某种意义上来讲，美国空军及北约空军作战能力捏在洛·马公司手里。F-35战斗机号称采用当今最先进的自主保障信息系统（ALIS）,这个系统能够对飞机进行健康管理，监测系统运行，发现故障隐患，提前介入，从而提高飞机可靠性。

从实际使用情况来看，可以说理想很丰满，现实很骨感。美国空军及其他用户对它提怨声载道，他们认为ALIS系统性能并没有预想的好，不仅操作复杂，而且许多功能实现的周期比预想的时间要多得多，感觉更像是画饼。另外这个系统目前掌握在洛·马公司手里，而不是美国空军，这样就导致双方工作协调出现问题。例如有美国空军人员反映他们没有访问ALIS数据库的权限，无法获得部件的详细编码，从而导致维护工作延误。

（正在进行机身喷涂的F-35）

此外ALIS还存在潜在安全问题，ALIS会在F-35战斗机飞行之中获取相关数据，然后发送到洛·马公司的服务器上面，这些信息可能会被对方截获或者泄露。因此美国空军一直希望能够自己掌握ALIS系统。

按照计划，美国国防部将会从2027年起接管ALIS系统。不过美国国防部接手ALIS系统也不能解决所有问题，F-35战斗机供应链非常长，涉及到供应商近2000家，许多供应商还是国外厂商，这样就进一步增加了质量管控的难度。近年来F-35战斗机供应商丢失部件甚至提供不合格产品的消息时有耳闻，有的金额达到数千万美元，或者涉及上万件产品，这些都会影响F-35战斗机的完好率。

（F-35的机身中段由诺格公司生产，F-35的产业链极长）

F-35战斗机是美军在新世纪最主要项目之一，但是从现在情况来看，F-35战斗机应该没有达到预期的效果，国内外用户对它都谈不上满意。F-35战斗机项目体现的三军通用思想显然失败了，在现有技术条件下，一个型号很难满足不同军兵种、不同用途要求。因此美军第6代战斗机就摈弃了三军通用思想，转而让美国空军和海军各自发展自己的战斗机地。这样各个型号能够专注本军兵种作战任务，实现性能最优。

美军对F-35寄予厚望，在F-22早早停产，六代机还在画PPT的情况下，F-35是美国空军、海军以及海军陆战队对抗解放军歼-20唯一的依靠。如果F-35的问题没办法有效解决，那么一旦冲突爆发，F-35本就勉强的数量优势，很可能会变成数量劣势。

（歼-20的数量正在稳步增长）

他山之石，可以攻玉，我们也要汲取F-35战斗机经验教训，新机发展一定要结全我们的国情和军情。在性能指标和技术要求方面要缩短战场，突出重点，做到有所为，有所不为，避免重蹈覆辙。