摘要:1次出险,0违章,去年买的车被多家保险公司拒保了!”新能源车主王先生跟朋友吐槽,自己平时爱好自驾游,最近续保时却被业务员告知,因为“一年跑2万公里以上”被拒保。
新能源车主王先生因为一年行驶里程超过2万公里,在续保时遭遇了多家保险公司的拒保,这事儿一出,立马在车主圈子里炸开了锅。想想看,新能源车本就是为了环保出行,跑得多不是正好体现它的价值吗?怎么就成了保险公司拒保的理由呢?
这保险公司拒保,说白了就是嫌风险高、利润薄。新能源车虽然环保,但电池、智能化等方面的技术成本都不低,维修起来费用也相对较高。再加上现在新能源车出险率比燃油车高出一倍,保险公司当然得悠着点儿。
可话说回来,保险公司这种一刀切的做法,是不是有点儿太简单粗暴了?新能源车主跑得里程多,不代表就一定是高风险。很多车主喜欢自驾、露营,里程数自然高,难道这样就该被贴上“高风险”的标签吗?
这事儿,说到底还是新能源车险市场不够成熟,缺乏更细致的保险产品和服务。保险公司应该根据车型、驾驶行为等因素来制定更公平的保费,而不是简单粗暴地以里程数来拒保。
希望相关部门能加强监管,推动新能源车险市场的健康发展,让新能源车主也能享受到公平、合理的保险待遇。同时,也期待保险公司能够跟上时代的步伐,推出更多符合新能源车主需求的保险产品,让绿色出行更加无忧。
祖国越来越好
电动汽车加速马路杀手,刹车五菱宏光,安全性油罐车,上高速老头乐,本身就是最危险的交通工具,跑得越多出事越多,而且严重堵塞交通。所以电动汽车保费高是正确的
罗新通
电瓶就是好,省钱,不用交保险了。