奇瑞最近不是也在搞国补地补全兜底吗？而且最高2.4万的现金红包或是最高3.2万的以旧换新补贴可以二选一，那买车确实是很划算。不过，对于看上了奇瑞全新旗舰级轿车——奇瑞风云A9的朋友来说，恐怕这是要优惠补贴，还是要买新车，就得二选一了。据奇瑞高管公开表态，风云A9预计4月才会开启预售，届时还能否享受置换补贴还不好说。那这台车值不值得咱们放弃这2、3万元人民币呢？
就从风云A9的造型来看吧，这台车确实有一种天然的高级感，像当下流行的贯穿式灯组它有了，除了双大灯外，日行灯会在中央以光带形式连贯左右；像低趴的车身视觉效果它有了，除了前脸的下置式格栅外，整车都有一种由后向前、由上到下的俯冲感；像旗舰车应有的豪华装饰它也有了，整车四周全部贴上了镀铬装饰带，它不仅存在于窗线、侧裙等常见范围，也通过前后保险杠的覆盖，实现了四面连贯，尤其车尾再这么一装上，真有种豪华旗舰的派头。
尺寸方面，奇瑞虽然还没有公布车辆的完全参数。但按照官方的说法，作为一台C级旗舰级轿车，风云A9会拥有“532”车身规格，其车身长度将会超过5米、轴距会超过3米；而车身宽度也会接近2米，这样的尺寸表现对于空间来说是完全不用担忧的。
进入到驾驶舱之中，我们看到了风云A9的双悬浮式液晶屏，这在同级别市场中并不少见。而且包括双辐式方向盘、与中央出风口贯穿融合的无线充电板，还有带有高级金属装饰的扶手箱等等，这些都已经在风云序列的各款产品中使用过了。从细节上来看，细长条镀铬会完成跨区域装饰融合，T型中控台下方会延伸出金属饰带直接进入到车门扶手之上，而后者则载上布局有座椅电动按钮、金属扬声器罩，下方则是平整布局的车门窗系统，再配合全车身的氛围灯、软包上的菱形纹理等等，车舱不说有多抢眼，但高级感却是与生俱来的。
在舒适便捷方面，风云A9除了氛围灯之外，还将会提供特殊的两种座椅布局，一种是常规的双排5座，另一种则是同级唯一的双排4座行政布局。四座版车型将会实现四门+后风挡隐私玻璃覆盖，而独立双行政沙发座椅不光有专门的行政岛台，例如30°大角度靠背调节、电动调节腿托，甚至是10点按摩功能与一键零重力模式一应俱全。同时，舱内还布局了环绕式23扬声器、交互式氛围灯、智能香氛、冷暖冰箱、主动降噪系统等等高级配置，不光是要舒适，更要真正适配旗舰身份的氛围。
事实上，无论是车内的大屏，还是车外的多组感知硬件，我们就能知道车辆势必是会把智能化作为核心竞争力的。除了由8255芯片支持的车机、对于HUAWEI HiCar/ICCOA CarLink的支持，还有智能语音AI大模型外，车辆还将支持L2+级辅助驾驶，从高速NOA到HPA记忆泊车，再到全场景自动泊车等高阶能力都不会缺席。不过，目前还没看到激光雷达的出现，这会不会是一套视觉方案就要等进一步官方解读了。
动力方面，奇瑞风云A9出自于E0X架构平台，这给它带来的依旧是鲲鹏超能混动C-DM系统。它将由1.5T专用发动机与150kW电驱系统相匹配，传动使用着DHT专用变速箱，整体主打的不是性能，而是高效节能，它将帮助车辆实现超200km的CLTC纯电续航与超1500km的CLTC综合续航。当然，智能电动四驱与4.9秒零百加速性能也是可选项，就看用户更偏好什么。
同时，底盘中的“前双后五”独立悬架+CDC自适应阻尼减振组合，组成了同级唯一的磁悬浮底盘2.0，可能说什么百万级驾控表现有些夸张，但旗舰水准也不会有失。
写在最后
奇瑞风云A9也算是奇瑞对于旗舰级市场的又一次重启，在多次进军高端市场不力的情况下，风云A9是把奇瑞所拥有的所有好东西都给用了起来，从软件到硬件，这台C级插混车目前是一个明显弱项都没有，至于它最终会收获怎样的成绩单，就要看接下来的定价了。
红土风情王子
车太宽也不好，小路会车有点难