亚马逊的第三方卖家占据了2024年第四季度销量的62%，创下历史新高，尽管这更多是亚马逊的设计，而不是卖家主导的。
亚马逊目前有四分之一的收入来自卖家佣金，这一比例再创历史新高。历史表明，随着亚马逊稳步且有目的地从零售商转变为基础设施提供商，这两个数字将继续上升。
二十五年前，亚马逊推出了第三方市场，作为一系列试验之一，旨在迅速扩大其商品选择，以追求打造成“万物商店”。
十年后，第三方销售占总销量的比例不到三分之一。但现在，在持续增长之后——包括2013年至2016年连续11个季度，第三方市场份额每季度以1个百分点的速度增长——它们正处于完全逆转的位置，第三方销售的市场份额即将达到三分之二。
根据亚马逊最新的收益报告，第三方卖家服务在2024年创造了1561亿美元的收入，占亚马逊总收入的24.48%。
随着第一方零售的整体收入份额和重要性持续下降，第三方卖家服务这一收入流，加上不断增长的广告业务（2024年达到562亿美元，同比增长19.8%），已成为亚马逊电子商务基础设施飞轮的核心。
亚马逊的第三方业务增长更多地归功于战略设计，而非卖家的成功。该公司继续终止与许多企业的供应商协议，作为其运营流程的一部分，有效地将他们推向第三方市场模式。
这种从第一方关系转移的战略将资源从高风险、低利润的库存所有权，转移到低风险、高利润的销售费用和广告收入。
按照目前的发展轨迹，第三方服务费和广告收入的总和将在三年内超过亚马逊的第一方收入占总收入的比例——这是亚马逊不断发展的战略中的一个重要里程碑。
据RMW商务咨询公司的Rick Watson称，联合包裹（UPS）最近宣布，计划到2026年底将亚马逊的运输量削减50%，旨在“转向利润，远离亚马逊”。虽然物流供应商可能有能力在亚马逊之外实现显著的多元化，但卖家基本上没有这种能力。
每一次新的费用增加或政策变化都表明亚马逊有能力获得更多的卖家利润。
然而，卖家仍然存在，因为亚马逊的市场份额和基础设施让它不可能被忽视。
亚马逊押注的是，它可以在继续提高收费的同时，提供足够的创新和市场准入来留住卖家。由于第三方单位份额和费用收入不断创新高，这一押注正在获得回报。
