戍天九思原创第870期
据央视报道，当地时间2025年2月12日深夜，美国海军“杜鲁门”号核动力航母（CVN-75），在苏伊士运河北出口埃及塞得港外的地中海水域，与巴拿马籍散货船“贝西克塔斯-M”号发生碰撞，引发国际广泛关注。
“杜鲁门”号航母受损了吗？
美海军声明，碰撞事故未使航母陷入危急状态，也没有船舱进水或人员受伤的报告。航母的推进装置未受影响，处于安全稳定的状态。
但是，一名美国海军军官称“杜鲁门”号的受损部位在水线之上。从目前流出的“贝西克塔斯-M”号受损图上看，该船右舷的系泊线缆轴被撞断，右舷舱口围板受损变形，碰撞点在“贝西克塔斯-M”号的船头右舷的上甲板位置。
▲“贝西克塔斯-M”号的受伤位置，明显能看到甲板上的结构遭到外力挤压变形
结合当时两船相向而行的状态，虽然美军不愿公布“杜鲁门”号受伤细节，但不难猜出撞击点大概率可能在“杜鲁门”号的右舷外飘部分，可能是最前方的防空武器平台，也可能是右舷一号升降机的外凸部分。
▲杜鲁门号航母可能的撞击位置
有分析人士认为，当时两船相对速度大概在6节左右，这种撞击虽然不会重创“杜鲁门”号，但是，10万吨航母和5万吨货船对撞，冲击力不会小，货船受伤不轻，“杜鲁门”号航母的右舷外飘部分必然发生破损变形。无论是防空平台受损，还是撞坏一台升降机，都将严重影响“杜鲁门”号的战斗部署。
美国“杜鲁门”号航母于1998年7月25日正式服役。隶属美军第六舰队，自2024年9月起部署于地中海、红海等区域执行针对也门胡塞武装的军事行动。
“贝西克塔斯-M”号货轮属巴拿马籍散货船，载重5.3万吨，由土耳其公司运营。该船2016年曾在孟加拉国与另一商船相撞，被称为“碰碰船专业户”。
撞船事故可能的原因推测
事发时，航母可能正在排队等待通过苏伊士运河，由于运河狭窄只能以单列纵队航行通过，导致航母护航舰艇无法全面布防，而且航母机动空间受限。
“杜鲁门”号航母自2024年起频繁执行任务，船员疲劳、装备维护滞后，应急处置能力下降。碰撞发生在午夜，夜间能见度差，船员可能因困倦或疏忽未能及时避让。
有分析称“杜鲁门”号关闭了船舶自动识别系统（AIS），导致货船无法通过雷达及时感知其存在。
也有分析认为，近期，美军在中东面临多重压力，包括胡塞武装对红海商船的袭扰和对“杜鲁门”号的多次威胁。此次碰撞恰逢航母从红海“战略性撤退”至地中海，引发外界猜测其是否借机规避风险。
历史上，航母与民船碰撞极为罕见。2004年美军“肯尼迪”号曾与帆船相撞，2021年法国“戴高乐”号也撞上帆船。这次航母事故暴露出美军航母编队管理漏洞，被嘲讽“武装到牙齿的超级航母竟然躲不开商船”，印度网民更调侃其为“世界警察的战斗力滑坡”。
是偶发事故？还是系统性危机？
近期，美军祸不单行，短短半个月，接连发生5起重大安全事故，共造成5架飞机坠毁、71人死亡的悲剧。而此时马斯克正好在国防部查账，给人以更多联想。
☆1月28日，美国空军一架F-35战机在阿拉斯加州训练时坠毁，飞行员跳伞获救。
☆1月29日，一架载有64人的客机在华盛顿里根国家机场降落过程中，与一架载有3名军人的“黑鹰”直升机相撞，导致全部人员67人遇难。更可笑的是：调查发现“黑鹰”直升机训练就是要避免类似危险接近。此前，特朗普曾公开抱怨美国的空管系统太落后了，他的私人飞机安装的是外国的空管系统。
☆2月6日，美国陆军外包民间承包商的一架空中国王小型侦察机在菲律宾南部马京达瑙省发生坠机，造成1名美军军人和3名承包商死亡。
☆2月12日，一架隶属于第135电子攻击机中队的“咆哮者”电子战飞机坠毁在加州圣迭戈湾水域，2名飞行员弹射逃生。
如果偶尔发生一起事故，有可能是突发事件，美军连续发生多起事故，一些还是人为重大事故，只会是系统性危机，如同千疮百孔的落日帝国！此次事件被视为美军过度扩张、官僚僵化、装备老旧和技术依赖的缩影。
