相信每一位中国用户，都渴望有一款属于自己的红旗车，作为国产品牌当中的最有代表性，最能够体现出民族情怀的汽车品牌，一汽红旗凭借着自己大气高端的气质，吸引了不少消费者的喜爱。但较为遗憾的是，红旗品牌旗下的产品价格普遍居高，同时在车身品控上，也没有给消费者留下太好的印象。
不过随着时间的推移，现如今的红旗车相比以往有着较大的变化，同时从设计上来看，旗下的新车型也在不断向年轻时尚且带有运动色彩的方向发展。就比如刚上市没多久的红旗HS3，该车型定位于紧凑型SUV，同时在价格方面，红旗HS3也成为了红旗家族当中最“便宜”的一款车型，起售价为14.58万元。
当然了，虽然价格是打下来了，但是从红旗HS3的外观设计上来看，新车并没有失去红旗品牌出众的设计手法。例如新车的前脸采用了类似于新款红旗HS5的设计语言，从而将红旗品牌的大气展现出来。不仅如此，随着时代的发展，我们发现不少厂家也都开始在“灯组模块”上卷了起来，而这对于“设计鬼才”一汽红旗来说更是如此。那么从图中可以发现，红旗HS3的前脸两侧采用了类似于回旋镖式的设计，C字型的灯组内部还集成了羽翼般的灯带布局，再配合上动态流水转向灯和迎宾灯语，确实能够带来几分高级感。
除了外观设计是整车的亮点之外，越级的车身尺寸也同样是红旗HS3的亮点之一。从数据上可以发现，红旗HS3这款车的车身长度达到了4655mm、车身宽度则是达到了1900mm，基本上与红旗HS5的车宽持平、车身高度为1668mm、车身轴距更是达到了2770mm。就单从数据上来看，红旗HS3就已经超越了同级别的不少车型，特别是活跃在紧凑型SUV市场当中的大众途岳、丰田锋兰达等一些合资车型。
而且当你来到后排之后，你会发现红旗HS3也同样具备了“靠背角度调节”这项功能，它的存在也算是进一步的提升了后排的乘坐舒适性，起码能够让我找到一个更加舒适惬意的乘坐姿势。但有一点不得不说，红旗HS3的中央地台凸起有些偏高，这一点需要改进。
至于红旗HS3的前排布局，基本上与其外观相同，呈现出足够前卫且更容易让年轻消费者接受的驾乘环境。例如向运动化妥协的方向盘造型和座椅样式，以及向现代科技感发展的中控大屏，和悬浮式液晶仪表。此外，中轴线标志性的品牌标签，在这台车上也同样保留了下来，从而进一步的提升了新车内部的辨识度和高级感。
动力方面的话，其实选择1.5T版本的红旗HS3就已经够用了，虽然说它的最大马力仅有169匹，双离合变速箱对于一些消费者来说也不够高级。但是当你开起来之后，即便是1.5T版本，也能够让你在市区加速超车时从容自信，同时7DCT变速器也不会带来太过明显的顿挫感。但是，如果你要把红旗HS3与同级别的自主车型相比，那么它的1.5T版本不仅动力不占优势，而且95号汽油的标准也会让它在燃油经济性方面丢分。
综上所述，从红旗HS3这台车的产品力上，不难看出红旗品牌的进步。相比之下，新车不仅显得更加年轻时尚，而且从产品定位上来看，也要高于大多数同级竞品，例如其A+级SUV的定位，就给人们带来了比较宽大的乘坐空间。当然了，虽然说红旗HS3当前的定价略显虚高，但如果新车在今后同样推出大额的购车优惠之后，相信红旗HS3会成为红旗品牌的下一款走量产品。那么，看到最后，大家对于红旗HS3这款车的产品力有何看法，欢迎在评论区留言。
