在第三方平台上买张“加速卡”，抢票成功率能从53%提升至95%，这靠谱吗？
近日，铁路12306科创中心副主任单杏花回应网络争议称，曾经测试过，加钱和没加钱最后的效果一样。
（来源：央视新闻截图）
单杏花表示：“在12306上看到车票售罄，票肯定没有了。第三方平台显示有票，也是诱导行为。12306没有跟任何第三方开展合作，没有提供加收费用、好友帮抢等服务。”她建议旅客一定要点候补，系统会按先到先得的顺序配票。（据1月20日央视新闻）
（来源：央视新闻截图）
1月14日拍摄的广州南站候车大厅（新华社记者 邓华 摄）
岁末年终，春运“抢票”大战一触即发，又有很多人为了提高成功率，不惜多花点钱，在第三方平台上买加速包、充会员，就为了“博”一把，而12306也再次发出提醒，明确表示这些套路都是假的，12306对任何用户都没有优先权，每个用户的购票机会都是平等的。近年来，几乎每次到了大型节假日，12306都会发出类似的提醒，但为什么总有乘客情愿加钱买票，也要选择第三方平台呢？
一方面，乘客对于购票成功的迫切需求，驱使他们尝试各种可能提高成功率的方法，在春运这样的特殊时期，车票资源紧张，正规渠道购票难度大，不少人就想“广撒网捞大鱼”，而且人总有种惯性心理，觉得“花了钱”才能“办成事”，所以更容易被第三方平台天花乱坠的广告营销，层出不穷的套路所迷惑；另一方面，第三方平台通过技术手段从12306接口获取车票信息，并在自己的平台上进行展示和销售，利用抢票软件增加购票概率，其强大的服务器和先进技术，使其抢票过程看似更加高效，也确实有人通过第三方平台抢到过票，这就让更多人对其“能力”信以为真，纷纷自愿购买加价服务，奉上个人信息，只为求一张过年回家的车票。
但是，第三方平台这种“神通广大”，实质上是利用技术优势抢占公共资源，违背公平交易原则，侵犯更多消费者的合法权益。为了提高抢票成功率，第三方平台利用各种抢票软件“插队”，开各种外挂“抢跑”，给本就每天承受着高流量冲击的12306添堵，制造了更为巨大的压力，还可能导致更多没有购买“加价服务”的乘客购票更困难。
与铁路12306的官方渠道不同，第三方购票平台基本都是商业平台，绝对不是“做慈善”，都有难以抑制的逐利冲动，这就很容易滋生各种乱象，囤票、加价卖票、捆绑销售等行为屡见不鲜。有的消费者本来只想买张车票，却在购买过程中被默认捆绑了保险、音乐视频会员、租车券、酒店优惠券等各种附加服务，而且车票没买到，附加费用也可能不退。各个平台的退改签规则更是套路满满，消费者一不小心就很可能“钱票两空”，不仅如此，平台过度索取收集大量旅客身份、行程等敏感信息，导致个人信息泄露风险也如影随形。
从这种种乱象来看，所谓的第三方“帮抢”服务，不过是新型网络“黄牛”的变种。它们钻着法律规定的空子，打着“便民服务”的幌子，实际上就是加价销售火车票，利用公共服务谋取私利，严重扰乱了正常票务秩序，引发了公众对购票公平的质疑与担忧。
12306平台的出现和不断完善，通过加强了“人票一致”核验等手段，逐步铲除了线下黄牛的生存土壤。对于猖狂的新型网络黄牛，同样需要下真功夫去打击和遏制。政府相关部门应加强对第三方购票平台的监管力度，加强技术监测和防御，更大力度、更大范围地屏蔽各类抢票软件，严厉打击第三方平台非法加价售票的行为，做到发现一起查处一起，绝不姑息。同时，也要提高公众的法律意识和风险防范意识，引导乘客通过正规渠道购票。此外，铁路方面和12306平台也应不断优化自身服务水平和购票系统，优化运力资源调配，提高购票成功率，降低乘客对第三方平台的依赖，消除网络“黄牛”的生存空间。
只有多管齐下、综合施策，才能有效打击新型网络黄牛行为，净化购票环境，让每一位乘客都能顺利踏上回家的列车，共享团圆的喜悦。
（来源：极目新闻）
