华为问界M9，2024年累计卖掉15.8万辆，一款车砍下870亿销售额

华为问界M9在销量上彻底碾压了行业龙头老大宝马X5，同时，还狠狠把保时捷卡宴、奥迪Q7、大众途锐、奔驰GLE压制，这绝对是华为问界M9硬实力所在。该车之所以销量很好，首先就是该车47晚-57万元的官方指导价定的很合理合适！一方面不便宜意味着厂家赛力斯，以及品牌技术背书方华为都有丰厚的利润可以赚，这方面该车堪比国产宝马X5 2.0T的定价，足够让厂家有奔头，也让华为造车有合理的利润来养活那么多的高薪职员。

虽然国产宝马X5、奥迪Q7的入门级2.0T四缸汽油版的价格和M9差不多，但宝马奥迪这两款中大型豪华SUV的动力太弱，如果花费70万多元购买3.0T版又超过了绝大部分人的预算。

再加上能买这个档次的BBA豪车的消费群体，基本上都是中年，以前大都有过BBA甚至保时捷卡宴，因此早已经对日系德系豪车祛魅，即便是90后新贵和00后富二代群体买车，也非常不注重品牌，对德系日系豪车并不感冒，反而更注重的是实用性和科技感。

再加上经济大环境，很多人买车越来越看重性价比、华为问界M9的增持版，纸面数据远超200万级别的保时捷911，又有华为ADS3.0智驾的加持，再加上如火如荼的补贴，问界M9上市一年大定突破20万辆，今年前11个月销量达141140辆，12月份大约销量1.7万台，那么该车2024年累计总销量达到了15.8万台，按照每台车超55万元的成交均价计算，问界M9一款车一年就砍下870亿元的销售额！

这个数据还没把问界M9 两万元的零重力座椅和后排大屏幕影音系统等加价项目计算进去，再加上上下游的产业链，这款车仅仅是去年就至少创造了1000亿元的GDP。

问界M9这辆车成功顶替了50万-80万区间以宝马X5奔驰GLE、卡宴、奥迪q7为代表的德系豪华SUV市场空间。满足了车主对上述产品大空间，舒适度，认知度的需求，操控感受不差，还有大多数竞品望尘莫及的智能化和智驾，成功抢走了大多数有钱人家的家庭用车需求。