文/BU审核/子扬 校正/知秋

在中国汽车市场中，奇瑞曾有过一段辉煌的历史，备受消费者追捧。

2001年，奇瑞首款车型问世，由此拉开了公司发展的大幕。

彼时，正是中国汽车市场爆发之年，消费者对于汽车的要求并不高，能用来做代步工具就行。而简单、便宜的奇瑞汽车无疑是一个不错的选择。

而且，砸了不少钱搞研发的奇瑞，在发动机实力上有着不错的优势。卓越的技术实力也让奇瑞汽车怎么能不受欢迎。

由此，在此后的十余年里，奇瑞一直是“国民汽车”品牌，在中国汽车市场上有着很高的声望。

2001年，奇瑞汽车便拿下了超20亿元的销售额。在之后的几年里，奇瑞的销量与销售额更是一路增长。到2010年时，奇瑞汽车的销量已经达到了70万辆。

在2012年前，自主品牌销量冠军的桂冠始终在奇瑞的手中。

不过，随着时代的变革与自身的一系列问题，从2012年开始奇瑞便走上了下坡路，逐渐不再受关注。如今，奇瑞更是到了靠变卖股权求生的地步。

据立讯精密日前发布的公告显示，公司控股股东斥资100.54亿元入股奇瑞集团，买了下了奇瑞控股最大股东青岛五道口手中19.88%奇瑞控股股权、7.87%奇瑞股份、6.24%奇瑞新能源股权。

掉队的昔日汽车“一哥”竟然走到了这一地步，难免令人唏嘘。

究竟是什么造成了奇瑞如今的境况？

笔者认为，奇瑞之所以会走到今日，主要是因为以下几点原因。

一是，子品牌众多。

多产品线、多品牌是奇瑞的发展战略。这让奇瑞拥有观致、星途、凯翼、开瑞等数个子品牌，产品线涵盖从低端到高端，从面包车到SUV等等。

这一战略为奇瑞汽车带来了许多问题。奇瑞的资源有限、精力有限，过多的品牌只会分散公司有限的资源，奇瑞甚至有同时研发140多个项目的时候。奇瑞什么都想要，反而让自己什么都做不好。

而且，奇瑞的品牌没能找到准确的定位，造成了自身车型十分混乱。并且，这也让奇瑞陷入了自我竞争之中，同样是自家产品却因为产品重叠，而互相争得不可开交。

在如此混乱的经营战略之下，奇瑞汽车自然难以走得长久。

二是，质量问题拖后腿。

质量是汽车品生存的根本。奇瑞汽车虽然每年的研发投入不少，在发动机上也形成了自己的优势，但是在质量上也有着不少问题。

奇瑞汽车的小毛病很多，这影响了用户的使用体验。在消费者有更好的选择时，奇瑞汽车自然被冷落。

三是，设计有待提升。

如今，消费者对汽车的需求已经不是代步工具那么简单，对于汽车设计提出了更高的要求。不过，奇瑞汽车在外观与内饰方面却没能给消费者惊喜，在设计上还是需要进一步切合消费者需求。

此外，时代的变化、公司持续动荡的管理层等等，也是奇瑞汽车掉队的重要原因。在多种因素的共同作用下，奇瑞汽车没有了往日的风采。

好在在近年来，奇瑞汽车有转好的迹象。在2021年，奇瑞集团汽车销量突破96万辆，实现了明显的增长。其中，奇瑞新能源汽车的销量更是几乎翻倍。

而在如今，奇瑞与立讯精密携手征战火热的新能源汽车市场，又让人对其未来发展重燃期待。

对于立讯精密来说，在新能源汽车领域公司有望找到新的业绩增长点，从而让自己摆脱对于苹果的高度依赖。

而对于奇瑞集团来说，与立讯精密携手或许是一个翻身的好机会。立讯精密有资金、有技术，在新能源汽车领域其实早有布局，能给奇瑞汽车提供必要的帮助，让奇瑞汽车能够大展拳脚。

这次合作对于双方来说，都是一个巨大的挑战，合作的结果关乎两家公司未来的发展。当前，新能源汽车市场的竞争已经十分激烈，各方都想从中分一杯羹，二者需要面对的竞争对手不少。

同时，这次强强联合也是双方一次巨大的机会。当前，新能源汽车领域战火持续在蔓延，两家公司形成的合力或许能让它们在这片市场中占下一席之位。

在接下来，奇瑞汽车在立讯精密的支持下，能否找回往日的辉煌，就让我们拭目以待。

对于奇瑞汽车此后的发展，你有信心吗？不妨留言告诉笔者。