日前，小鹏汽车就“在欧洲被诉专利侵权”一事进行回应。

小鹏汽车表示，关于安赛乐米塔尔声称的G9产品使用的热成型材料涉嫌侵犯其EP3290200专利，小鹏汽车的知识产权团队以及采购、制造等部门早在G9产品出口前已通过指定供应商或原材料供应商等方式，确保避免G9产品在目标市场使用存在侵权风险的的热成型材料，小鹏汽车正在与安赛乐米塔尔展开良好的沟通，同时要求供应商核实相关材料的来源，确认提供的材料符合公司的要求。

此前，钢铁巨头安赛乐米塔尔集团（ArcelorMittal）向欧洲统一专利法院提交诉讼，指控小鹏汽车涉嫌侵犯其持有的专利EP3290200B1的合法权益。

专利EP3290200B1摘要

图源：国家知识产权局专利局网站

资料显示，EP3290200B1涉及“一种涂覆的钢带材、其制备方法、其使用方法、由其制备的冲压坯料、由其制备的冲压产品和含有这样的冲压产品的制品”，是安赛乐米塔尔集团持有的铝硅镀层热成形钢的核心技术专利。

此次诉讼的被告还包括德国杜塞尔多夫的Moll和卢森堡的Hedin等共计17家经销商。

据国外知识产权媒体ip fray报道，小鹏汽车是首家在欧洲统一专利法院被起诉的中国汽车制造商。

目前，虽然针对汽车制造商的专利（在UPC和一般情况下）涵盖了广泛的技术，但还没有关于5G标准必要专利（SEP）的争议。大多数将5G技术整合到汽车中的汽车制造商都选择了一站式的Avanci许可。今年4月，经知产财经确认，诺基亚已与一家中国汽车制造商签署了专利许可协议，授权被许可方使用其4G和5G标准必要专利产品组合。但目前并没有消息公开该车企是哪家中国公司。

由于此案刚刚立案，尚未有进一步的案件信息。但可以肯定的是，未来将有更多的中国电动汽车制造商在UPC中被起诉，涉及范围广泛的技术。

来源：第一财经、红星新闻报道