对于西安地铁七号线的新版本来说，如果调整空间有限，可以做小幅度的调整，那么只能在南北两端的部分车站和路段处进行增加调整优化，中间布局的线路段已经基本定型了，可以说，调整空间几乎微乎其微！
南段可以增加1到2座车站，北段可以增加和调整三座车站左右，而且北段的一期终点站仍有调整空间
布局在谢一村的车辆段，后期可以停靠7号线，也可以停靠调度21号线
所以这里也将成为两条新线路，停靠调度检修的停车场，预期可以新增成为车站，以提升车辆段和停车场的使用价值，或者在附近设置换乘车站，以方便车辆调度和进出站的综合管理工作
如果按照二次环评信息，一期将布局到高陵区，但依照目前的客流量以及周边的配套，终点站可以调整在未央区或者浐灞生态区即可，以兼备和提升各换乘线路客流量提升
对于西安地铁七号线目前的预测调整空间，你还有哪些期待？欢迎留言讨论！
