新快报讯 记者陈镟报道 3月1日，在“NI好——东风日产最家技术发布会”上，东风日产集中向外界展示了品牌新能源转型的创新成果，以“1大领先架构+4大尖点技术”构建全新新能源技术体系，开启转型“家”速度。
东风日产深知：“只有掌握技术主导权，才能拥有新能源牌桌上的话语权。”会上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示：“家，是我们技术创新的原点，也是我们坚守的造车初心。”
天演架构亮相，
首款车型N7下个月启动预售
当中国新能源市场渗透率击穿50%的临界点，新势力借助电动化、智能化向上突围，合资品牌却陷入转型困局。而面对“合资能否造好新能源”的质疑，东风日产以“最家”技术全力出击。
发布会上，东风日产推出全栈自研的全新新能源技术架构——“天演架构”。该架构在“GLOCAL模式”引领下，集成超高安全效率、超强兼容延展、越级智能舒适三大技术优势，不仅具备超高平台扭转刚度，还采用高集成度14合1智能电驱、全维电池安全技术等，是一个基于全球五星标准开发的技术架构。
据悉，该架构在兼容延展方面，可覆盖B至D级区间，适应轿车、SUV等不同车型以及2700mm-3150mm的轴距范围，同时兼容纯电、插混、增程等多种动力形式。在越级智能舒适上，车型内部空间得以优化利用。
有了天演架构的赋能，东风日产也将在新能源转型的赛道上全力进击。产品布局方面，在2026年底前，东风日产将推出5款新能源车型，涵盖SUV和轿车，覆盖纯电、插混、增程多种动力类型。后续还将推出专为全球市场量身打造的新能源产品矩阵，出口至多个国家和地区，为全球用户提供超越期待的出行解决方案。
值得一提的是，定位中高级纯电轿车的东风日产N7便是天演架构下的首款重磅车型，将于4月份开启预售。
官方资料显示，N7尺寸为4930mm*1895mm*1487mm，车身遵循0.618黄金比例设计，风阻系数低至0.208，整体大气优雅，空间越级。在技术实力上，N7将首搭多项革新技术，包括云享座舱、AI零压云毯座椅、NISSAN OS系统、全域智能防晕车技术、端到端高阶智驾系统等，让家的舒适与智能在车内完美呈现。
多领域技术突破,
打造未来核心竞争力
从全新新能源天演架构，到全球最高集成14合1智能电驱、行业首发的AI零压云毯座椅、行业领先的端到端大模型全场景高阶智驾、行业独有的全域智能防晕车技术，东风日产通过多领域技术突破，展现了其在新能源领域的实力与积淀。
在电驱方面，东风日产创新研发全球首个14合1智能电驱，该系统通过集成多核智能芯片，实现全动力域精准控制，响应速度达到1/10000秒，相比CAN通信提速了100倍。在提升整车性能的同时，14合1智能电驱还带来了额外的乘坐空间和储物空间，有效提升车内空间。
有了AI赋能，东风日产舒适科技再进化，研发了88项座椅创新专利，打造“百万级大沙发”——AI零压云毯座椅。软件设计上，该款座椅搭载行业首创“电子皮肤”传感器系统，配备了49个智能传感器，数量为百万级以内车型最多。
据悉，在开发过程中，团队运用行业独有的“自适应体态”AI核心算法，根据1500多位真实用户数据，生成了20万份虚拟数字人，用于模拟座椅自适应调节效果。在实际体验中，该算法还可持续OTA升级，精准匹配用户体形，为每位家人调整到最佳“舒适区”。
硬件配置上，19个智能气囊，如同座椅的“肌肉”，提供量身定制的贴合支撑；行业首创的气动坐垫加长结构，伸长量最大可达60mm，给予腿部有力支撑；行业领先的充抽一体式气泵，按摩力度高达60N。在用料选择上，东风日产采用了倾注3年自研的凝脂材质，带来水润亲肤触感。
想要坐得舒适，还要解决电车易晕的痛点。为此，东风日产首创全域智能防晕车技术，涵盖行业最全的17项防晕车对策，覆盖起步加减速、巡航行驶、高速超车、过弯、颠簸路面、拥堵城市路面共6大典型易晕场景，重新定义智电出行舒适新标杆。
此外，东风日产的全新智能底盘系统，可生成业内最多的216种悬架自定义调节模式，真正做到全场景舒适、全家人享受。
与Momenta及华为等深度合作，
全面提升智能化竞争力
此次技术体系的全面焕新，标志着东风日产以智电技术新底牌，重塑造车基因，全面进入新能源第一梯队。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋强调，东风日产会继续立足中国，持续展开“在中国、为中国”的经营战略。
关口勋透露，在2026年底前，东风日产将持续投入100亿人民币，将研发团队规模扩增至4000人，专注于电动化和智能化技术的深度探索与创新。
与此同时，东风日产积极携手中国领先科技公司，与华为合作深度整合鸿蒙生态，与Momenta共同打造基于端到端智驾大模型的高阶智驾方案，全面提升智能化竞争力。
例如，东风日产与Momenta深度合作，已经实现了一段式端到端智驾大模型；其高速NOA可从容应对包括汇入主路、避让大车、大弯转向、施工绕行、自主通过ETC等场景；城市NOA同样表现出色，无保护左右转、防加塞博弈及借道绕行都游刃有余。全场景智能泊车针对大角度车位、断头路车位、极窄车位等场景，泊车效率与成功率均达到行业领先水平。
在智驾安全方面，东风日产也构筑了坚实防线，高速NOA在130km/h的速度下仍能稳定刹停，达到头部顶尖水平。
此外，在智能座舱板块，东风日产推出的云享座舱，于合资品牌中率先接入了DeepSeek等头部AI大模型。车机方面采用了高通骁龙8295P芯片，搭载了NISSAN OS车机系统、AI智能伙伴、自然之境五感联动系统、场景自定义、手车互联等多元功能，进一步拓宽了人车交互的边界。
