根据日本曝光的专利图片，新混动系统采用了横置的四缸引擎，电机被设计在引擎右侧，而控制模块则位于引擎顶部。内燃引擎与电机之间则夹着变速器，这种紧凑的设计进一步优化了动力总成的布局。
虽然专利文件并未透露该四缸引擎的具体排量，但外界猜测其很可能是2.5L或更小的排量，以与RAV4 Hybrid的2.5L引擎+三电机组合相抗衡。然而，关于动力输出和燃油效率的具体细节，目前仍是未知数。
作为马自达的一款畅销车型，现款CX-5已经服役了九年之久，相比竞争对手来说，其设计和技术略显老旧。尤其是与马自达近年来推出的CX-50、CX-60、CX-70、CX-80和CX-90等新一代SUV相比，现款车型的外观已显得有些“疲态”。
然而，根据最新谍照显示，2026款CX-5在保留标志性车身比例和轮廓的同时，其前后车脸都将进行全面升级。此外，尽管内饰设计尚未曝光，但业内人士预测，新车将对内饰进行升级，以追赶马自达其他新车型的现代化水平。
除了混动系统外，马自达还将在新款CX-5上首发全新的Skyactiv-Z引擎。据2024年底的报道，这款新引擎将取代现有的Skyactiv-G和Skyactiv-X系列，并以更高的热效率和更优的燃烧技术为目标，进一步提升马自达车型的竞争力。
目前来看，全新CX-5的并联混动系统和Skyactiv-Z引擎无疑是，马自达向混动领域迈出的重要一步。然而，与丰田RAV4 Hybrid等成熟车型相比，马自达是否能在动力和效率方面实现超越，仍需拭目以待。面对这个竞争激烈的细分市场，新CX-5显然肩负着不少压力和期待。
履约斯基
没有颗粒捕捉器为啥不大力宣传？
菜鸟 回复 01-28 09:43
没有就是没有，什么都跪久了，看到广东ip一问买车不是丰田本田就是日产，怎么 看不起马自达啊， pe发动机是至今可以说唯一没有上颗粒捕捉器的纯油车鸡头了， 先去涨涨见识，别到时候一问 就说鬼子车耐造 找不到辩驳
电动狗 回复 菜鸟 01-30 21:38
你们说的什么呀？我怎么看不懂，但是马自达就是牛逼！[呲牙笑][点赞]
欢乐马
后排能不能大一点[汗]
梦回唐朝
用三角缸发动机做增程吧！转速那么快不发电太可惜了！做增程不出远门一年都用不到几次。
持笔写流年
[doge][doge][doge]
、蔓步者
我相信马自达创驰蓝天Z应该很牛逼，不过国内92的油能不能用就不知道了
用户98xxx40 回复 01-27 12:03
能啊
用户36xxx24 回复 02-01 05:42
一直加的92，2.5的
实话实说
现在技术最好是日产Ep混动，油发电纯电驱，只是竞争对手技术不行来黒三缸，丰田推出早车型多，但驾使体验是最差的，但一套系统后巿场维护便宜一点
买木买票 回复 电动狗 01-31 18:21
对都是国人不懂车！最厉害的混动没人买
电动狗 回复 01-30 21:39
你可真好意思说，国产车连自己的底盘都没有，都是收购的人家日产淘汰的东西，挂个大电池不断轴就不错了。[笑着哭]
被上帝选中的猛男
次世代昂克赛拉车主路过，能出混合动力就完美了，但现在太迟了
深水蓝雨
给了丰田专利，然后说是自己的