在其他联赛还没进行到一半的时候，最早开局的俄超联赛已经踢完了16轮，赛程已经过半。现在的泽尼特排在联赛第一，中央陆军等传统豪门排位也很靠前。唯独是传统强队之一的火车头现在排在了倒数第三，进入了降级附加赛区。而莫斯科鱼雷则排位倒数第一，球队大概率要降级了。

俄超联赛踢了16轮，莫斯科斯巴达克和中央陆军进入了欧战赛区，而莫斯科鱼雷和火车头进入了降级区。鱼雷在16轮过后只拿到了6分，全部16场比赛只赢了一场。他们落后倒数第二的希姆基6分，球队保级希望渺茫。

按照俄超的规则，后两位球队直接降级，倒数第三和第四的球队则要进入升降级附加赛。目前的莫斯科火车头位列倒数第三，球队16轮拿到了13分，距离保级安全区有3分差距。没想到赛程过半，来自首都的两支球队都进了降级区，这确实是始料未及。

而鱼雷联赛以1平8负为开局，全部9场比赛，他们才打进4球。第10轮，球队主场1比0爆冷击败了豪门中央陆军，但那也是球队迄今为止唯一一场本赛季的联赛胜利。那场赢球后，球队迅速陷入了2平4负的不胜怪圈。

近期6场联赛比赛，球队只打进了2个球。在进入10月份至今，球队居然一球不进，要想选一个队内最佳射手都选不出来。

而今，鱼雷16轮比赛只在5轮比赛里有进球，进球数才7个，是全部16队中进攻实力最烂的球队。无怪乎他们会排在倒数第一了。

这两支球队也有过较为辉煌的历史。莫斯科火车头拿到了3次俄超冠军、9次杯赛冠军和3次超级杯冠军，是存在感很强的队伍。而鱼雷则在前苏联时期拿过3次顶级联赛冠军和6次杯赛冠军，在俄超时期，这支队伍几次沉浮，拿过2次第三级别联赛冠军。在前苏联解体后，他们只是拿过一次俄罗斯杯的冠军。

鱼雷成绩不佳纯粹是实力问题，而火车头排位这么低可确实有点不应该了。这支队伍近期的9轮比赛里只拿到了4分。球队在整个9月的联赛比赛中全败。

即便是面对上赛季勉强保级的乌拉尔，火车头两回合不过是1负1平的战绩。16场比赛中，球队只有2场保持了零封。全部16场比赛，球队丢球数是32个，场均丢2球，只是比倒数第二的希姆基少，是联赛中防守第二差的球队。

不过，火车头在俄罗斯杯比赛中拿到了小组第一，获得了出线权。他们在A组排位第一。

现在俄超联赛已经赛季过半，再踢完11日的联赛比赛后，球队即将进入三个多月的冬歇期。如果后半程没法拿足够的分数，这俩球队距离降级就真的不远了。火车头距离保级安全区还有3分差距，对于他们来说留在顶级联赛难度不大。但是鱼雷要付出更多的努力。