经过这些年的发展，中国在经济以及工业等方面的实力，都有了十分明显的提升，很大程度上弥补了当初新中国成立时存在的缺陷。随着中国综合实力的增强，国际社会众多国家也对中国的发展保持密切关注。美国一家名为CSIS的智库机构，此前更是发布评估报告，对中国当前的造船工业进行研究，同时提出了自己的看法。
在这份评估报告中该智库机构强调，现如今来自海外的大量订单，是中国民用造船工业发展的主要基础，同时也借此为自己争取到了庞大的利益。
CSIS强调，这些海外订单的出现，导致中国海军舰艇在生产制造以及现代化升级的过程中，其成本出现十分明显的下降。随后更是表示，中国海军近些年之所以能够不断推进其现代化进展，这些订单发挥了十分关键的作用。
从这份评估报告来看，这些海外的造船工业订单总价值达到了数十亿美元。此外美国还强调，在大型远洋船舶制造这一领域，中国已经成为全球规模最大的国家，而中国船舶工业集团是现如今中国最大的造船厂，全球商业造船市场份额超20%掌握在这家公司手中。
除此之外，中国海军的部分军舰也会由中国船舶工业集团承担。对此美国智库机构提出了十分强烈的警告，认为这种同时制造军工和民用船只的举措，美国以往就曾使用，取得了十分显著的效果。通过军用和民用的结合，能够推动军工业水平的大幅度提升，同时降低制造成本。
这份评估报告还提到，随着中国造船业的不断发展，日韩两国作为曾经的造船强国，如今已经被中国超越，而中国船舶“物美价廉”的优势，在国际社会也具备更强的竞争力。甚至中国船舶也同样承担003航母以及万吨级大型驱逐舰的建设工作，此举也进一步体现出中国船舶强大的造船工业水平。
美国研究机构还公布数据，中国船舶下属的四家造船厂在过去的3年中，接到的商船订单约211艘左右，其中海外订单的数目不少于135艘。这意味着该造船厂的大部分订单都是国外。美国专家表示如今中国海军正依靠西方国家“养活”。正因此，其声称美国需要对此保持密切关注，避免美国因此受到影响。
其实，美国大可不必，一切靠实力说话，谁的成本低，谁的质量好，谁的售后有保障，自然就有生意。相比起美国的造船厂，其用工成本极高，工期长，而中国不仅制造业发展成熟，用工成本低，供应链也完善，总体成本自然就低了许多。这也是海外选择我们的最大原因。
