有技术就是可以为所欲为，比亚迪依靠自身的技术积累，在上半年销量达到125.56万辆，算是对中国汽车行业注入了一针强心剂，也为新能源汽车的发展提供了新的思路，充当着全球新能源汽车领头羊的角色。

实际上，今年半年的销量已经达成了去年的三分之二了，比亚迪依靠领先的技术优势，成为中国区乃至全球新能源汽车的销冠，为刚刚中国新能源汽车2000万辆下线做出了重大的贡献，也把这一目标早早提前了，比亚迪作为新能源汽车的领头羊，不仅仅是汽车行业发展的中的奇迹，也从侧面验证了我们的汽车发展工业道路的正确性。

当然，话说回来，能有这样大的成就，也跟比亚迪对于市场的把握，前瞻性的战略是有很大的关联的，技术创新，技术立本已经成为了比亚迪的代名词，面对燃油车车价的疯狂内卷，比亚迪直接推出7款冠军版，开启了油电同价，让消费者多了一份选择，这样的决策也已经成为了中国汽车发展史上的一个名片。

多品牌战略布局，多种技术应用布局，已经成为了比亚迪的发展方向，除了已经推出市场的王朝系列，海洋网系列，腾势仰望高端品牌，接下来还会有全新的品牌方程豹。这样下来，比亚迪算是把10万至100万的区间车型全面覆盖，满足市场的个性化需求。

而在技术方面，可以说比亚迪称第二，就没有谁敢称第一了。大家熟悉的刀片电池，DM-i 和DM-p 混动系统，马上又要推出新一代的DM-o，据说油耗性能还有提升，还是很期待的。另外还有CTB 技术，易四方，云辇技术，这些都是行业首创。

这些核心技术也让比亚迪建立起了技术堡垒，技术鱼池里面成熟了就拉一条上来使用，正是由于对技术的不断追求和创新，让比亚迪在整个全球都有着不错反响。

最后说一下，比亚迪的目标是整个全球市场，汽车出海已经成为比亚迪的重要目标，虽说上半年实现了7.43万辆的海外销量，但这远不是比亚迪的极限，由于产能问题以及运输问题，致使海外客服也要面对此前国内用户遇到的交付问题，目前来说要等2个月左右，但好在比亚迪已经开始在运输以及海外拓展上面发力了，我相信用不了多久，这些都会有极大的改善。

未来汽车行业的发展已经很明显了，新能源汽车是未来的绝对方向，比亚迪是新能源汽车的标杆，世界的标杆。