真的便宜了吗？车企大力推广“一口价”，是真诚还是忽悠

2025年开始，便有不少车企推出“一口价”。首先是捷豹XEL以及XFL两款轿车。其发布一口价后，XEL仅18.98万起，而XFL则来到了26.98万起。

在捷豹之后，国产品牌同样快速跟进，2月8日，吉利汽车宣布第4代帝豪自动挡车型一口价5.89万元起，手动挡车型起售价4.89万元。

虽然价格看似十分便宜，但俗话说得好，买的没有卖的精。其实“一口价”背后，并不一定受惠于消费者。首先，你买到的车型可能“明降暗升”。对于不是长期留意车型价格的消费者来说，看似价格透明，实则将原本可以谈的优惠打包进“一口价”，实际成交价可能更高。以刚刚提到的捷豹XEL为例，此前不少经销商已经将价格打进16、17万之间。而一口价出来后，反而价格上升了。

其次，厂家为了压低价格，可能在配置上做文章，例如使用低端轮胎、取消部分舒适性配置等。不少厂家宣称是换代，其实就是在看不到或者难以看得到的地方下“手脚”。对于消费者唯一可以察觉的无非是门板内饰用料以及轮胎。

即便“一口价”车型不是换代车型，也有可能因为经销商急于清库存，的大库存车型。因此对于非厂家公布的“一口价”，消费者还是需要慎重考虑。因为在经销商层面的一口价，可能还会有“捆绑销售”的情况出现。最后车辆的落地价，其实是变相增加了。

那么对于厂家的“一口价”行为你怎么看，欢迎评论区留言！