泰安高铁站最近起旅客们的极端不满——该车站内大量设置了需要额外付费使用的按摩椅，导致可以免费使用的普通座椅数量严重不足。这使得许多旅客在候车时无处可坐，只能站立或勉强使用收费的按摩椅。
有猜测认为这一变化可能和车站方面与按摩椅厂商的商业合作有关，但这种以营销为主的座椅配置显然无法满足大多数旅客的实际需求。作为服务旅客的高铁站，座椅配置应该服从旅客需求，而不是商业利益。而旅客的权益是否会被进一步忽视?
一、商业利益挤占公共空间，谁来捍卫百姓权益泰安火车站的候车大厅，一个原本属于老百姓的休憩场所，如今却被大量收费按摩椅占据。照片一曝光，立刻在网上引发强烈反响。
该站右侧就有6排红色按摩椅，左侧更是高达10排蓝色按摩椅，两边加在一起超过400个。与之形成鲜明对比的是，远离检票口的普通座椅仅有4排40个左右，不到按摩椅的十分之一。
这意味着，老百姓要是不掏钱，就只能站着等车或在地上坐着了。车站工作人员对此的解释是，按摩椅是上级统一安排的，旅客不去第二候车厅也是自己不会变通。但是这种说法显然站不住脚，因为离检票口近是每个“候车”旅客的本能选择。
然而类似的问题在各地屡见不鲜，重庆西站就发生一位女乘客头发被按摩椅卷入的事故。有评论指出这源于一些火车站过度商业化，但我们也应该看到，这背后反映的是一个深层次的问题——公共空间被商业利益挤占。
原本属于所有人的公共休息区域，现在大多要收费才能使用。这无异于剥夺了老百姓的基本权利。有人还怀疑，火车站大量采购按摩椅和相关厂商存在暗箱操作。当公共资源变成了少数人捞取暴利的工具，公平与正义早已无处可寻。
事实上，这种公共资源被商业占据的现象，已经在各个领域普遍存在。不仅是火车站候车区，公园、广场等休闲场所也面临同样的困境。甚至一些公立医院，都在病房区域设置了大量收费床位，迫使患者不得不支付高额费用。这些都反映出公共利益逐渐被个人私利取代的危险态势。
二、高铁站浪费公共资源严重 出轨的商业化需回归公益本质按摩椅的商业运营本无可厚非，但当其大举入侵公共场所，挤占基本公共服务资源时，就成为公共资源的浪费和公共利益的损害。这些按摩椅不仅造价昂贵，长时间闲置可谓资源极大浪费，更因为其体积庞大，占去大量空间，严重挤压了高铁站内为旅客提供的基本免费座椅，导致旅客候车无处落脚。
而车站内实际使用率极低，常见景象就是满堂闲置的按摩椅，却有旅客只能在地上就坐。这种强占公共资源的做法已严重悖离高铁的公益属性，公共场所应该优先保障公众的基本需求。
问题的根源在于，高铁运营方及相关部门过度看重商业利益。高铁站内的座椅资源有限，大量引入收费座椅可以带来可观的经济效益。但这种盲目的商业化做法无法为公众提供应有的服务，也导致公共资源严重浪费。
目前虽有呼吁高铁运营方应检讨规划、恢复免费座椅数量，但我们需要的更是来自上级主管部门的约束与规范，通过监督限制商业过度侵入公共场所。同时公众也应积极监督，使公共资源的配置回归公共属性。
高铁站作为重要的公共场所，其公共属性应高于商业属性，合理引入一定商业服务设施并无不可，但不能由此否定基本公共服务功能。公共资源的合理利用需要各方共同努力，守护公共利益，防止公共资源遭到浪费和挪用。
并且高铁站内大量引入按摩椅存在一定的安全隐患。这些按摩椅由于承载力强，结构也较为复杂，需要定期维护保养。但车站内的按摩椅数量众多，是否能保证每一张按摩椅都定期进行维护检修存疑。一旦出现问题，后果不堪设想。
有专家指出，与普通座椅相比，按摩椅的维修成本要高出数倍。大量布置按摩椅无形中增加了高铁的运营成本，这笔额外成本的来源恐怕也是车票价格居高不下的原因之一。
令人遗憾的是，尽管公众对此反映强烈，但至今我们仍未看到问题得到彻底解决。相关部门需要出台具体措施，限制按摩椅的数量，为旅客恢复基本的免费座椅。公共资源的利用，应该回归为公众服务的初心。
三、结语我们不能将高铁站收费按摩椅事件的所有责任推给个别企业，更不能认为这代表了整个社会的堕落。相反，这应该激发我们的公益责任感，团结起来督促有关方面纠正错误，让公共服务回归本源。
旅客在车站休息的权利值得社会各界重视，我们期待商家和部门共同努力，为乘客提供更优质的服务，让每一位旅客都得到应有的尊重。那么，公共服务与商业利益如何平衡？欢迎大家在评论区留下看法！
