继传出孟加拉国考虑购买歼-10CE战机的讯息后，仅逾两月，伴随卡姆鲁·哈桑中将访巴并受到隆重款待，关于孟加拉国计划选购“枭龙”战斗机的说法再度兴起。当前，《论坛快报》来自巴基斯坦，以及《陆军认可》出自比利时，这些媒体均指出该交易处于商讨阶段，预期的最大采购规模可达32架。
歼-10C对孟加拉国而言成本过高。
在二十六年前的二零零九年，孟加拉国政府制定了远大的“二零三零强军规划”，旨在于二零三零年前实现国防体系的现代化革新，而战斗机的更新换代成为其核心内容。根据原先的部署，孟加拉国空军计划于二零三四年以前，配备十六架第四代半战斗机，所需经费全部来源于专项基金，无需额外筹措。然而，在历经长达8个年头的研究之后，该项目并未取得任何突破——欧美的四代半战斗机的成本实在是过于高昂。随后数年，孟加拉国当局与空军持续为此事争执不休，尽管如此，前者始终坚持立场，坚决倾向于采购来自欧美国家的战斗机。直至去年孟加拉国内部发生些许变化后，采购歼-10CE方才开始列入讨论议程。
孟加拉国曾主要考虑采购"阵风"战斗机。
使孟加拉国空军颇感难堪的是，尽管歼-10CE的价格远低于欧美对手，但仍超出了其财务承受能力。幸好有中航工业掌握的与巴基斯坦合作研发的“枭龙”战机，这才使得卡姆鲁·哈桑中将能够进行此次访问。从实际情况出发，“枭龙”确实是符合孟加拉国空军需求的最佳选项，除非该国愿意采用二手机型作为主力战机。关于“光辉”战斗机，印度曾多次向孟加拉国进行推荐，然而，这款在定价上高于“枭龙”战斗机、性能却明显逊色的机型，实际上并未得到孟加拉国的青睐。值得注意的是，孟加拉国最初仅打算收购16架高端战斗机，但在接触了“枭龙”后，有传言其意向转向了订购多达32架。
巴基斯坦空军确实对“枭龙”Block3型号抱有高度满意。
这显然并非因孟加拉国觉察“枭龙”Block3价格合理，遂即调整增购计划，而是其可能倾向于采购“枭龙”Block2型号，或者采取混合采购策略。若“枭龙”Block3的售价有所下调，其依然装备有源相控阵雷达，属于四代半战机。即便采取简化配置策略以削减成本，使其单价低于五千万美元，对于孟加拉国而言，采购三十两架“枭龙”Block3仍超出其经济承受范围。相对而言，“枭龙”Block2的价格控制在约2500万美元，用于执行地面打击任务是足够胜任的。孟加拉国完全有可能采用“枭龙”Block3用于空中优势争夺、“枭龙”Block2用于地面打击的战略，整合新建战斗机部队。这种策略不仅能大幅降低初期采购成本，还能有效地管理后续的维修和保障费用。
"枭龙"Block2用于执行地面打击任务是胜任的
此外，“枭龙”Block2仍具备进阶空间，若将来有需要，透过改良即可达到四代半标准（巴基斯坦空军正考虑对现有“枭龙”Block2进行升级），此策略更为审慎，且契合孟加拉国的实际需求。值得注意的是，当前霹雳-15E尚未被列入枭龙Block3的武器清单中。就好比美国对AIM-120C/D的出口实施了严格的管控，导致埃及尽管拥有超过200架F-16战机，至今仍未获得射程超过100千米的高级中程空对空导弹。尽管中国国内对于霹雳-15E的管控不如某些国家那样苛刻，但仍确保了这款顶级空对空武器不会轻易流入市场。在珠海航展期间展示的，具备120公里射程的霹雳-12AE导弹，大抵能够契合众多国家的需求，孟加拉国亦不例外。
霹雳-15E并非普及型导弹。
近年来，多国表现出对“枭龙”战机的兴趣，但目前进展显著且接近达成协议的主要候选国家为阿塞拜疆与孟加拉国。对于中国航空工业集团而言，巴基斯坦空军所配备的“枭龙”战机已属充裕，该项目堪称大获成功，而巴基斯坦则寄望于在满足自身需求的同时，通过出口该型战机获取额外的经济效益与政治影响力。因此，对于“枭龙”的外销，我们应保持冷静，而即将面世的歼-35E才是真正的焦点。
