高性能电动旅行车非常罕见，因此一款配备三台电动机、功率接近 1,000 马力的全新旅行车的问世意义重大。比亚迪旗下的 Denza 刚刚发布了其 Z9 GT，这是来自中国的保时捷 Taycan Sport Turismo 的竞争对手，将提供纯电动和插电式混合动力两种动力（因此它也将与保时捷 Panamera Sport Turismo 竞争）。

Z9 GT 的纯电动版配备三台电动机（后轮各一台，前轴各一台），总功率为 952 马力。其从 0 到 62 英里/小时（100 公里/小时）的加速时间为 3.4 秒，这意味着它的速度远不及最强大的 Taycan 车型。它与我们今年早些时候评测过的 BMW i5 M60的低功率旅行车版本相当。

插电式混合动力车型采用 2 升涡轮增压四缸发动机，并搭配三台电动机。与 EV 相比，它的功率输出略高，但最终数字尚未公布。它的功率可能超过 1,000 马力，尽管 PHEV 车型的 62 英里/小时加速时间慢了十分之二，为 3.6 秒。

得益于 38.5 千瓦时电池组，Z9 GT PHEV 的电动续航里程为 125 英里（200 公里），综合续航里程为 683 英里（1,100 公里）。Z9 GT EV 拥有更大的 100.1 千瓦时电池，一次充电可行驶 391 英里（630 公里），尽管所有这些数字都是基于乐观的中国测试循环，其估计值通常比 EPA 评级高出 30% 以上。

Z9 GT 比 Taycan 和Panamera 旅行车略大，因此其内部空间应该比这两款车都大。从侧面看，它的车身形状介于旅行车和快背车之间，而且轴距也非常长。上车后，您的目光会被巨大的中央屏幕吸引，两侧是驾驶员和乘客面前的小型显示屏。

它还配备了摄像头，而不是侧后视镜，摄像头将信息显示在仪表板边缘的两个额外小屏幕上。从照片中看，它看起来相当高档，紫色主题让它显得非常别致和特别，尤其是考虑到它出奇的低廉价格。您可以在 Wheelsboy 制作的以下视频中更好地了解它的内部。

在中国，Z9 GT 的售价根据车型和选配不同，在 47,500 美元至 59,000 美元之间，与保时捷的竞争对手相比，其价格非常实惠。腾势计划将这款车引入欧洲，由于新征收的进口税，其价格将大幅上涨，但其价格仍应具有竞争力，以吸引买家。问题是：欧洲买家会选择它而不是保时捷，还是愿意花更多钱购买知名本土品牌的汽车？

Denza 确实与欧洲有着渊源，2010 年，腾势作为中国比亚迪和梅赛德斯的合资企业成立。2021年，这家德国汽车制造商将其持股比例降至 10%，比亚迪于本月初收购了梅赛德斯剩余的股份，全面控制了这家前合资企业，计划将其打造成具有国际影响力的豪华汽车品牌。