刚签下合同，蒙古国就向中国提出了新要求！

蒙古国政府终于签了那份拖了好几天的《甘其毛都跨境铁路协议》，但签完字还没过24小时，蒙古国突然又向中国提了个“加钱”请求！这稀土大战的剧情，简直比电视剧还刺激啊！

蒙古这个国家，别看它人口才300多万，但地下埋的稀土资源，那可是让中美俄印这些大国抢破头的“香饽饽”，全球每六块稀土矿，就有一块埋在蒙古草原下面，尤其是制造电动车电机、战斗机雷达必需的铽、镝这些稀有金属，蒙古的储量足够让全世界用上几十年。

本来大家都以为，蒙古这次和中国签铁路协议是板上钉钉了，毕竟这条从蒙古南部的稀土矿直通中国甘其毛都口岸的铁路，能把运输效率直接翻倍，举个例子，以前运一车稀土到中国港口，路上要折腾20天，现在有了这条专用铁路，10天就能到，运费还能省三分之一。

协议里还写着，只要蒙古把七成以上的稀土优先卖给中国企业，关税直接从8%砍到3%，这优惠力度堪比双十一打折！

可谁能想到，美国半路杀出来搞了个“截胡”操作，就在签字前两天，美国国务卿亲自飞到乌兰巴托，甩出一份“跨太平洋稀土专线”计划，说要帮蒙古修机场、买飞机，专门空运稀土到阿拉斯加，运费全包不说，还承诺给蒙古12亿美元“定金”。

不过蒙古人也不傻——有人算了笔账，空运成本比铁路贵四倍，美国人这方案听着阔气，实际搞不好就是画大饼。

更戏剧性的是，蒙古国内部自己人先吵起来了，民主党议员们举着“资源主权”的牌子，在议会门口闹了三天，非说这协议是“卖国条约”，政府被逼得只能闭门开会，硬生生把签字时间推迟了72小时。

最后据说还是俄罗斯悄悄递了话——只要蒙古答应把15%的稀土用卢布结算，他们就继续给蒙古供应便宜30%的天然气，这才让协议勉强通过。

现在铁路协议算是签了，但蒙古转头就对中国说：“这铁路好是好，但要是能把乌兰巴托到口岸的铁路都改成电气化，那就更完美了！”

明眼人都听出来了，这是想让中国再掏9亿美元搞升级，要说蒙古这招啊，真是把“骑墙战术”玩明白了——左手拉着中俄签协议，右手伸向美国要投资，口袋里还揣着和印度签的5000吨稀土采购备忘录。

不过中国也不是没留后手，协议里白纸黑字写着，要在蒙古建稀土粗炼厂，但所有成品必须通过中国港口才能卖到其他国家，这等于把蒙古稀土的出口通道牢牢攥在手里。

俄罗斯那边也没闲着，西伯利亚铁路管理局已经放话，蒙古想借道往欧洲运稀土？行啊！但每趟车皮得留两节给俄罗斯企业。

说到这里啊，可能有朋友要问：美国印度这些国家难道就没招了？其实他们还真有点尴尬，美国虽然财大气粗，但空运方案贵得离谱；印度倒是和蒙古签了采购合同，可自家连个像样的稀土加工厂都没有，最后还得把矿砂运到中国来提炼，至于日本韩国，只能眼巴巴等着中国加工的成品。

不过蒙古自己也有难处，去年就有牧民举着“还我草原”的横幅抗议采矿污染水源，政府为了安抚民众，光环保赔偿金就发了2.4亿美元，再加上国内32%的GDP都靠和中国做生意，真要和美国走得太近，自家经济恐怕先要扛不住。

说到底啊，这场稀土大战就像蒙古草原上的摔跤比赛——中国凭着地理优势和产业链实力牢牢抓着对手的腰带，美国想靠金元攻势扳手腕，俄罗斯在旁边时不时伸腿使个绊子。

而蒙古这个“擂台主”，正踩着钢丝在各大国之间跳平衡舞，至于后续会不会再出变数？我们还得盯紧两个事：一是今年蒙古大选结果，二是那条说好要升级的铁路，到底能不能按时完工，毕竟在资源博弈的牌桌上，承诺和变卦往往只在一夜之间。

你们觉得这次蒙古能否好好和我们合作呢？