尽管国产电车这两年进展飞速，为国家和国民争得了很多荣誉，大有弯道超车，引领风骚、让人扬眉吐气的趋势。
但是因为偶发的自燃事件、充电困难、电池成本、续航时间等一系列的问题一直受到垢病，虽然很多人都有购车需求，实际上相大一大批的人士，包括小编在内都还是有观望和等待的心理，迟迟下不了决心。
一方面，随着生活的发展，大多数人都有远足的需求，这在现阶段电车还很吃力的，给不了用户很充足的底气。
另一方面，电车的智能和低能耗费用又对短途用户有着无所匹敌的诱惑力。
所以，现在的主流想法应该是：一个家庭至少要有一台油车应付远足，一台电车应付日常生活，或者合二为一买混动。反正就是等待电车的进一步成熟，这也形成了油电各占一半天下的局面。
但是在此还是得为电车说句公道话，不论怎样，这个方向大体上是不会错的。
因为这个时代的走向是智能化、我们未来的汽车说白了就是个载客机器人，这和我们未来的聊天机器人、送货机器人、家务机器人、炒菜机器人没有什么不一样，区别只在于这是个大耗能的高速运动机器人而已。无论是智能、还是自控，或者AI，其实现的前提都是电，而油和气是达不到电控这么高程度的，其可控性太差了，未来也顶多作为一个应急和辅助手段保留下来。
所以，现在电池虽然还有问题，那又怎样呢，对比一下现在和十年前的电池何止天渊之别。有缺点就研究，就补足短板呗。噎着就不吃饭了？对于新技术和新时代，我们老百姓总还是要多点耐心，没有门槛，没有完善过程的技术能是好技术吗？
也有人说为啥现在才出电池的技术标准，当初干啥去了？这就太弱智了，一个技术不等他把问题和风险曝露完，不把制造工艺整成熟，那标准能有用，能成为安全有效的实用标准吗？
犹豫也没关系，等等就是，别莫名抱怨，那没有什么毛用。
秦達拉汗
坚决支持党中央的新能源车的决策，让燃油车见鬼去吧。
祖国越来越好 回复 03-03 21:22
没人能抗拒社会发展规律。如果电动汽车不是方向，那最终必然失败
威远
一键着火，安全性差。
用户10xxx72
啥时候燃烧少了，就可以啦。
用户98xxx05
最起码让电车利益圈赚点钱再唱衰也不迟啊[得瑟]
用户91xxx29
会不会又欧美的阴谋？
花式弃权 回复 祖国越来越好 03-03 21:59
当年的电动车用的是锂电池或固态电池吗？有辅助驾驶和自动驾驶吗？社会的发展在于人们追求更好的生活，而科技的意义在于造福更多的人。如果只要代步工具，30年前的桑塔纳、夏利不也能跑120？你现在还看得上吗？还要什么bba？而且随着电池等技术发展，我预估10～20年私人点对点飞行时代就会到来，那时可能回家500公里只需要一个小时，那时你还死抱着燃油车不放？
祖国越来越好 回复 03-03 21:21
你回到100年前，会发现当时路上跑的电动汽车比比皆是，但当时的人会告诉你电动汽车即将被燃油车淘汰
笑看天下风云
一句话，国家能源战略转型，谁也阻挡不了
啸西风001
电动汽车是燃油车的有效辅助！ 不能听西方的盲目唱衰电动车！ 也不能听国内资本家的盲目唱多电动车取代燃油车！ ！
花式弃权
一个简单的例子，大众ID3电动车，在中国降到13万人民币了都卖不了多少，在欧洲卖4万欧元（约30万人民币），也就是不干预的话，从中国买了运回德国卖，算上运费、关税等都还能赚个十来万！这特么还怎么玩？[捂脸哭]
祖国越来越好
大错特错。一个家庭最完美的配置是：市区里骑电驴，不怕堵车和停车，吊打任何电动汽车。出远门开燃油车，无里程焦虑。所以已经没有电动汽车的生态位了
做快乐的自己
你们买 没油车了俺在买
脱色的夢
智能化是最后归宿，火车发现到最后是电驱，航母发现到最后还是电驱，汽车要实现智能化最后必是电驱