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心态young，朋友多
10万元人民币在手上，没在股市里
今年想开上SUV的
看过电影《海王》
不崇洋媚外，但懂什么是真的好东西
上车就是话痨，手机都用无限量套餐
如果你能看到这一行字，恭喜你。本期的专业导购内容，就是为你准备的。通过我们的详细意见，会让你做出今年最英明的决定之一。
话说如果今年手头还有10万元购车款，首先要承认一点，你属于“四轮刚需族”。另外，非常佩服你在今年这样的环境下成为了理财高手，据说股市里面“储藏”了今年30%的汽车销量……言归正传，我们这里掏心窝子地装备了几款10万元内就能买到的SUV推荐给你。它们都有一个共同点：选择的时候，一定要坐进去TRY，否则找不到自己真正喜欢的哟。
东风日产劲客 1.5 CVT
推荐理由：
坐着舒服呀！
外观个性，动力系统柔顺
质量稳定
说实话，这辆车小型SUV主要就是靠标新立异来撩潜客的，10万元在手，基本上能买到的就是自动挡车型的中低配，它有啥吸引人的点呢？
喜欢劲客外观的人，绝对是个性大于理性。我们先不谈审美，站在这车50米，它的辨识度是属于很高的那种。例如那聚拢的“小嘴”呀，高挑的小眼睛呀。其实最好看的是它侧面，有点不守规矩的线条，让那种跃跃欲跑的感觉，在这个价位里面的确算有个性的了。但它看起来，也许缺少了一部分人喜欢的那种“方正稳重感”。虽然年轻人呢喜欢个性，但也许受家里长辈或者社会朋友的影响，很多年轻还是认为一辆“城市越野车”，应该更虎头虎脑的。当然对于我们来说，我们比较喜欢它的尾部设计，毕竟是不走寻常路嘛。
劲客内饰同样是走的偏温馨的路子。仪表台总体结构和比例完全是中规中矩的样子，让我们觉得好看的是新款方向盘的设计。那是中间很小的“平底锅”，有点小运动的感觉。而这个价位你们购买到的是有个性图案的拼接布面料座椅。它传承了日产品牌小车里面塞大沙发的特性，舒适感让人着迷。什么？电调座椅？不好意思没有。自动空调？没有。全液晶仪表？10英寸以上的大屏幕互联车机？你想什么呢？没有！
那有什么呢？你说
不要着急，东风日产劲客也是需要大家坐进去TRY起来的车。和很多经典的东风日产车型意义，它用的HR15发动机，是以柔顺为主的调校。而且配上CVT无极变速的变速箱，如果好好能让油耗低到让你“怀疑人生”。当然，坐起来舒服和后期故障率相当低也是我们推荐的理由。但是这套动力系统孱弱的124马力输出，加上CVT变速箱骨子里面的特性，你基本上和驾驶激情分道扬镳了。要买前，请对比和想好哟。对了，10万元是买不到广告里面的双色车顶的。如果喜欢，再花1000元去贴个膜吧。
长安CS35PLUS 6AT智联版
推荐理由：
车系中的顶配一哥
方敦敦，小老虎
爱信第三代6AT自动挡，皮实
“鹅厂”互联系统在里面
长安CS35PLUS同学是今年才来的新生。其实我们以看它这幅身板，就知道它是属于发育挺好，练过身体的那类。实际车长为4335毫米，是比前面推的劲客4295毫米大一圈，但它看起来真的不止这样。
为啥子也？这就是设计师变的一个视觉“魔术”。CS3PLUS走的就是整体上“方墩墩”线条硬朗的风格。很多老辈子车主喜欢的路虎发现4和丰田巡洋舰其实也是这条路上的前辈。
但万物有其道，为了达到这样的效果，长安CS35PLUS的设计师，赋予它1.11的高宽比，这看起来才能有这样的“稳稳蹲在地上的感觉。”当然设计师还有些小手段，例如直线条很多的横向前格栅，还有左右拉通的贯穿式尾灯，这些都会让我们的眼睛告诉大脑——这车挺宽，挺稳的。设计师在外观上玩的地方还挺多，大部分让人感觉有新意——全LED大灯里面的造型都是蓝色的方块。
同样的，这车也是应该坐进去选的车型。这几年长安品牌的车型，在内饰方面做的功课的确很多，所以成绩提升很显著。例如CS35PLUS的仪表台设计就和国际潮流接轨了。例如，全液晶的仪表和10.25英寸的大屏在同样的水平线上，整体感觉一下舒展了。看看细节吧，很多控制界面都用了科技感更好的平面触控技术，甚至副驾驶也是哟。这样的控制逻辑更方便，但我们担心如果早饭是吃的油条豆浆，然后开车去上班，那些面板上的指纹可就爽了。
有一点不能否认，长安汽车新的零件做工和装配工艺，支持了他们设计师的觉得大多数构想。和同价位的合资品牌车型相比，CS35PLUS在内饰上甚至开始有了优势。
因为体格好，在空间方面这位同学有先天优势，所以在车里同样塞进了大座椅。座椅的支撑和柔软度挺好的，面料是仿皮质的质感。当然作为空间宽敞感上，因为这个价位已经是有全景天窗的配置，自然感官就上去了。当然槽点还有的，后排出风口就那么大大的一个，万一有人想一人吹一个方向呢？
对于车在互联系统上，CS35PLUS用了“鹅厂”的腾讯车载互联系统。叫做“AI IN CAR车载系统”。提供的服务也是语音控制，利用腾讯地图，以及QQ音乐、腾讯视频等流媒体资源，给消费者提供车载娱乐服务。腾讯的即时通讯以及音乐，视频是自己的优势项目。我们只想说，喜欢跑长途的话痨这下有福气了。
为什么说CS35PLUS也是属于硬坐进来试试的车，其实和它的动力配置也有关系。有人说是不是有T？这次真的没有，但长安汽车在这方面的深厚动力，这次化作1.6升GDI直喷全铝合金发动机和配备的第三代爱信自动变速箱表现出来了。这下与神秘好处？直喷铝合金发动机在就身体轻盈的情况下，保持了更高的燃烧效率，128马力的数据在同级中还是有点亮眼。
大家可以注意161牛米的扭矩，这种驱动的力量，通过“真资格”的爱信6挡自动变速箱输出。动力的体验就变成了轻盈。而且在城市堵车的情况下，6速自动挡换挡的品质，一定的是高于某些不太成熟的双离合器变速箱的。
另外，爱信的第三代变速箱在后期的使用成本上明显是有优势的，也就是说：路遥知马力后，是踏实的质量。这套动力系统，我们认为也是CS35PLUS在同价位中立旗的核心点。车开起来顺，而且后期质量稳定，这是我们非常推荐的特性。
能不能吐个小槽？CS35PLUS顶配车型用的18寸的车轮比较大 ，让轮胎侧面高度比较低，如果长时间行驶路面差的地方，；路感有点过于强烈。
广汽传祺GS3 200T自动
推荐理解：
涡轮发动机+自动挡控
没有个性的外观，广谱抗菌
动力强，配备6AT
如果非要买10万元内的涡轮增压自动挡小型SUV，那么传祺GS3一定能进入大家选择的视野。
GS3外观上相对平庸，但这也让更多的人能讲究一下。所谓“广谱抗菌，大众审美”，没个性得永生。你想在GS3上找到明显的设计槽点，也是不容易的。
车长上有点小优势4350毫米的车厂，配的是2560mm的轴距。想要内部空间越级？这点可以不想了。
内饰上有点老气，体现在所有的控制都是纯物理按键，而车载主机还夹在两个空调出风口间。在整体氛围上其实已经和CS35PLUS看得出差距了。
我们推荐它的重点还是在动力系统上。自产的1.3T 4A13M1发动机，扭矩输出超过200牛米。所以它的中低速加速时，力道更大。车速破百时间可以进入12秒以内。
这样的体验就和开一辆2.0自然吸气的中级轿车差不多。当然，它的6挡自动变速箱，同样比双离合变速箱要皮实，不过换挡的感觉要更明显一些。为了更强的动力表现这也是值得的。
在最后我们要重复一句话：车无完车，在自己能负担的情况下，去寻找最适合自己的。而这三款车型记得一定坐进去多试试。
