当地时间16日上午，第九批在韩中国人民志愿军烈士遗骸交接仪式在韩国仁川国际机场举行。这次共有88位在韩中国人民志愿军烈士遗骸及837件遗物被迎回国内。中韩代表在现场签署了交接书，这些为国浴血奋战的烈士们终于在百年之后回归故里。承担着这无比荣耀的运输任务的是中国人民解放军空军运输机运-20。在进入祖国领空后，中国人民解放军派出歼-20编队为各位英烈护航。

自2015年以来，我国已经从韩国迎回了八批共825位在韩志愿军烈士遗骸。16日上午，运-20从我国华北的某机场起飞，迎接烈士回国。这已经是运-20第三次执行这么光荣的任务了。而在归国途中，我国自主研制的五代机歼-20首次为英烈们保驾护航。空军新闻发言人申进科大校在新闻发布会上表示，由空军歼-20飞机在我领空为执行接迎任务的运-20飞机护航，以“双20”列阵长空，告慰革命先烈。

值得一提的是执行护航任务的歼-20飞行员并不简单，长机李凌旅长和僚机“强军先锋飞行大队”大队长高中强中校。他们两位飞行员所在的部队就曾参与过抗美援朝空战以及国土防空作战，立下了赫赫战功。铁打的营盘流水的兵，这么多年过去了，部队番号还在，可换了一茬又一茬的飞行员和战机，中国自主研制的歼-20战斗机，使得中国空军有能力跻身世界一流空军，而这就是对牺牲的志愿军展示最好的告慰。

新中国刚刚成立时，空军对于解放军来说还算是一个比较陌生的军种，中国空军的前身是东北老航校。而当时老航校使用的仍旧是日本侵略者遗留的日制教练机，以及解放战争中缴获的美制螺旋桨飞机。

二战结束后，各国航空兵迎来喷气机时代，第一代喷气式飞机米格-15和F-86最早就是在朝鲜上空进行大规模较量的。而当时的中国空军履历相较于美国空军还十分稚嫩，可即便如此，中国空军仍旧打出了漂亮的战绩，涌现出了赵宝桐、王延周等王牌飞行员，以及立下赫赫战功的“王海中队”，朝鲜上空的“米格走廊”让美国飞行员心有余悸，不敢相信这是那支稚嫩的志愿军空军部队。

但在冷战时期的很长一段时间内，受限于军工业发展。中国空军曾长期被美军拉开距离，上了年纪的军迷应该都知道，之前空军的战术是利用歼-8的高空高速优势硬刚美军的F-22战斗机，这种跨越多个代差的较量，其实也写满了无奈。

近几十年，中国军事实力迎来了空前的发展，歼-10、歼-11B、歼-16这些成熟的三代机，是我们之前想都不敢想的。2011年，歼-20战斗机首次公开，引发全球高度关注。至此中国空军终于在抗美援朝后，再次追平了与美军的差距。更有意义的是，抗美援朝时期志愿军使用的飞机是苏联提供的，而歼-20完全由我们自主研制。而且除了歼-20之外，直-20、运-20等20系飞机，作为中国航空工业的集大成者，大大提升了中国空军的整体实力。而这支历史悠久的护航部队，也见证了中国装备的发展。