这一届的珠海航展，其热度都快超过2018年歼-20首次亮相那一届了了。

原因无他，本次航展不仅由沈飞生产的歼-35A即将亮相，俄罗斯的苏-57同样也会到达现场。

要知道，算上歼-35A，目前世界一共也就只有5种型号的，这次航展居然就凑齐了三种，可谓是军迷们的烧尾盛筵了。

不过随着俄罗斯的飞机着落，在目睹北方巨熊的空军后，让不少中国军迷纷纷感慨，果然中国空军要想追上俄罗斯，还有着一段不小的距离。

让网友惊叹的差距，难道是发生在苏-57和歼-35之间吗？那必然是不可能的。

苏-57与歼-35之间，是毫无可比性的。

如果仅从性能来看，苏-57机动性能可能是这个世界上现存战斗机种最好的那批了，在高速机动和格斗性能上，甚至不逊色于歼-20。

而作为老牌的苏式战斗机，苏-57的机动性更是值得让人称赞的，其最大巡航速度高达2.4马赫，航程更能达到5000公里。

而在攀升过程中，苏-57能够承受8G以上的过载，没有强大的发动机作为支撑，苏-57是无法做到此等惊人的机动性的。

尽管作为新投入的战斗机，歼-35许多的数据都未向公众公开，但是根据现有的外形资料来看，依旧能得出一些结果。

按照歼-35的气动布局来看，整体的走向并不利于高速机动。

可以看出来，歼-35并不是一款空优机，也代表了其高空机动性能不如苏-57。

而根据沈飞所公开的结果来看，歼-35所使用的发动机为我国自主研发的WS-19，其总推力约为22吨。

相较之苏-57在苏式发动机加成下所具有的40吨可怕推力，歼-35的发动机推力显然有点不够看了。

不过如果光凭这些直面的数据，就认为歼-35落后于苏-57，那就真的是只会“纸上谈兵”了。

战斗机其实是一个笼统的称呼，就像在我国解放军泛指整个军队一样，在战斗机种也是根据机种性能不同，是有着职能划分的。

像苏-57、歼-20这种，就是空优机。

所谓空优机，就是指在空中战斗中具备优势的机体。

这种战斗机，其首要目的就是在战斗中凭借着高机动性和高火力，精准点杀敌人的预警机和雷达机这样的高价值空中目标。

这就使得了空优机必须具备极高的空中机动力量，同时也具备了极强的对空打击能力。

当然，空优机并非是无敌的，为了获得更多的机动性，空优机牺牲了对地打击能力。

而在低空作战环境中，空优机由于过大的自重也会降低自身的机动性。

而正所谓术业有专攻，在空优机清除了敌人的高价值和高威胁目标后，就需要多功能战斗机登场了。

多功能战斗机，其功能和其名字一样，是战斗机中的多面手。

一款优秀的多功能战斗机，能兼具对空打击，对地轰炸等多重战术功能。

让我们再来看看歼-35，其实光从歼-35的名字来看，其对标的便是美军的F-35，是一款多功能战斗机。

在诸如歼-20和苏-57这样的空优机撕破敌人的防护网后，歼-35这种多功能战斗机便能放心投入战斗，打扫敌人的残余力量。

虽然歼-35的发动机推力和理论高空机动性都比不上苏-57，但这是因为二者的功能根本就不在一个区间。

以这种参数去对比二者的优劣，无疑是让重量级拳击手上到轻量级的擂台上比赛，毫无意义。