华为这是要掀桌啊！昨天才用问界、享界两款新车+全新“尚界”品牌三连发炸完场，今天反手又甩出王炸了。刚刚，智界R7增程版新车型上市，一共两款——增程Max版和增程Ultra版。基于现款再升级，53.4kWh大电池包打造“续航猛兽”，其中增程Max版CLTC综合续航1673km，满油满电下，完全可以一脚从上海干到广州。而另一款增程Ultra版，同样也用上大电池，并弥足了当前R7增程版无四驱的遗憾。
现在鸿蒙智行简直开了挂，多款车型销量火爆，像问界M8昨天上市前，小订就有15万台，而M9也是50万以上豪车市场断货王，还有智界R7，稳坐新能源SUV前三，销量一度超越特斯拉Model Y。
眼看现款卖这么好，官方自然更加卖力“上新”，新款增程版R7也就顺理成章到来了。那么新车到底有多能打？咱直接上硬货！
开头说了，这次R7上了两款车型，增程Max版和增程Ultra版。作为新增车款，它俩主要是性能、智能化方面的升级。
其中，增程Max版搭载156马力1.5T增程器+272马力单电机，可加92号汽油，一升油可发3.7度电，油电转化率3.7kWh/L，WLTC百公里亏电油耗5.68升，对一台中大型SUV来说很不错了。
续航更是无忧，电池升级到53.4kWh后，让CLTC纯电续航飙到360km，综合续航更是达到了恐怖的1673km。日常通勤可完全依赖纯电模式，长途出行也几乎告别频繁补能。若以每天通勤50公里计算，一周仅需充电一次。
而另一款增程Ultra版，搭载了华为DriveONE双电机，同样也是53.4kWh电池包，CLTC纯电续航331km，综合续航1551km，车辆最大功率为496马力，零百加速干到4.9秒。比现款后驱版快了约2.5秒，让你开增程车也能体验电车的“电门跳”。
最重要的是，作为智界R7增程版，这两款车不是简单地“发电+驱动”，而是集成了华为雪鸮智能静音增程系统。
系统最大亮点是算法，能让增程器介入时的振动砍掉90%，方向盘震动只有同级燃油车的一半，还能用算法智能分配油电资源。说白了，算法知道怎么给你省油、省心、保持安静，把增程车痛点都解决了。
其它配置还包括，两车均配有192线激光雷达的ADS高阶智驾、华为巨鲸增程电池平台、途灵平台、空气悬架+连续可变阻尼减振器、静音电吸电弹门等。
而基础设计上，增程版外观依旧是轿跑SUV，升级8块双层隔音夹胶玻璃，全系标配静音轮胎。车身长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm，让轿车也有大空间。
同时，车内配12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控屏，副驾是零重力座椅，整车座椅还有通风、加热和按摩功能，舒适性到位。
在今天发布会上，智界新S7两款Ultra版也一同上市。
智界新S7 Ultra和新S7 Ultra运动版。
特别是运动版动力很亮眼，3.3秒破百，零百制动距离33.5米刹停，在麋鹿测试中成绩更是达到83.1km/h。
同时，Ultra版搭载华为途灵智能底盘，空气悬架和动态扭矩控制强强联合，开起来那叫一个稳准狠——雨天湿滑也稳如泰山，高速过弯轻松得像走直线。安全性也很够看，192线激光雷达，探测距离可达250米，配合上华为ADS高阶智驾，能实现全国无图智驾覆盖。另外，新车全向防碰撞系统新增eAES功能，紧急情况下能边刹车边换道。电池同样也保证安全，全系标配800V高压平台，结合航天级隔热材料和毫秒级断电技术等，至今保持零燃烧记录。
基础体验上，新车是C级尺寸，但达到C＋级空间，车内有效乘坐空间1910mm，后排空间接近1米，够大才能乘坐舒适。
车身配色也很多，还新增了霜月银，同时新增运动套件（前扰流板、侧裙、尾部扩散器以及运动尾翼）全系可选。
最后整体来看价格。
智界R7增程Max版，售价29.98万元
智界R7增程Ultra版，售价31.98万元Ultra版贵的这2万，主要是由Max的227kW单电机，升级为382kW的双电机四驱动力，同时增了Brembo高性能卡钳+FNC高性能打孔刹车盘。
5月19日之前，纯电、增程版均可享受至高4.4万元权益。
再来看智界新S7两款Ultra版，售价分别为31.98万和32.98万元。
关键没忘记老车主，后排座椅，空调滤芯等都免费升级。
今天发布会时间虽短，但产品亮眼，特别是智界R7增程Max和Ultra版这两款。大家选购其实不用过多纠结，现在增程版R7有Pro、Max和Ultra版三种款型，Pro版没有激光雷达、电池容量和马力也更小，但胜在24.98万的价格够便宜，如果预算充足并且要完整体验华为智驾的话，还是首选Max版。
特别是日常把增程当纯电开的人，Max版360公里纯电续航，城市用车一星期充一次电就行，会很方便。
对了，刘亦菲作为鸿蒙智行品牌大使，今天也来到了发布会现场，官宣刘亦菲小艺语音包即将上线。
不愧是神仙姐姐，美极了。
所以，大家有准备入手刘亦菲同款新车吗，评论区来报个道。
