早在1964年，台湾空军就购买了美国的F-5A/B战斗机；1975年，汉翔航空工业股份有限公司（AIDC）自行了组装数百架F-5E/F。90年代，这些飞机开始逐渐被幻影2000、F-16和IDF战斗机取代，转而执行训练和对地攻击任务。在90年代末，台湾空军仍有大量的F-5E/F服役。

5308号原型机

在此情况下，AIDC在2001年移植IDF战斗机的航电、武器系统，提出了F-5E升级计划—虎2001。虎2001不改变F-5的机体和发动机，换装部分IDF战斗机的航电系统，包括将APQ－159雷达换装IDF使用的GD-53、MIL-STD-1553B军规总线，手动节流阀和操纵杆（HOTAS）、全球卫星定位系统/惯性导航系统（GPS/INS）、整合任务电脑、ARN－153型战术导航仪、整合式多功能显示器控制面板等。

该计划的产物是虎2000，可以在机身中线处挂载一枚天剑-2主动雷达制导中距空空导弹，具备超视距作战能力（BVR）。对地攻击能力也因航电系统升级而大幅强化；AIDC也提出了虎2000的双座型方案，继续强化训练和对地攻击能力。

AIDC与空军协调后，空军拨交一架5308号F-5E给汉翔公司改装为原型机。该机于2002年7月24日首飞，许良启对其机身进行老虎斑纹彩绘。然而，当时空军已计划在10年内把F-5E/F退役，外销又因台湾外交局势难以实行，最后无疾而终。5308机于2008年退役，现在在台中汉翔翔园展示。

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