万万没想到，四川省雅安市要修建西南铁路博物馆（川藏铁路博物馆）！
2月18日，西南铁路博物馆(川藏铁路博物馆)建设项目（项目名称）设计 / 标段合同公告发布，中铁二院获得建设项目的勘察设计工作，合同价格为325.588万元。
公告截图
据了解，西南铁路博物馆（川藏铁路博物馆）建设单位为雅安市博物馆，项目拟选地址在雅安市姚桥片区18-09号地块，用地面积为25096.24平方米。
该博物馆26000平方米，其中地上建筑面积 20000平方米，地下建筑面积6000平方米。配套建设室外展示区、道路及停车场、总图管线等附属工程。匡算投资29843万元，建设工期为30个月（含前期工作）。
目前，西南铁路博物馆（川藏铁路博物馆）建设项目有序推进，相关前期工作已基本准备到位，预计将在3月份开工建设，并力争“挤进今年国家第二批文化保护传承利用工程支持名单”。
雅安位于四川省的西部，是四川盆地与青藏高原的结合过渡地带、汉文化与民族文化结合过渡地带，素有“川西咽喉”“西藏门户”“民族走廊”之称。
雅安城市一角
当前，西南地区并没有一个专门的铁路博物馆，无论是成昆铁路线附近的金口河铁道兵博物馆、西昌马道的成昆铁路展览馆、攀枝花的中国三线建设博物馆，还是沪昆铁路附近的六盘水贵州三线建设博物馆，虽都有铁路的题材，但要么铁路只是一部分内容，要么就是专题性比较强。
可以说，雅安市先行一步，提前把西南铁路博物馆（川藏铁路博物馆）尤其是西南铁路这个名头抢过来，不仅站位高远，还下手迅疾稳当有狠劲。可以判断，该市是提前做了充分的调研和准备的。
成雅铁路2018年底开通
但说起来，雅安市把西南铁路博物馆（川藏铁路博物馆）的名头占了，却是让其他铁路历史厚重的地方十分尴尬，甚至有把铁路部门羞辱一遍的味道。
要知道，雅安是西南地区乃至四川省内，拥有铁路最晚的一个地级市之一。其境内仅只有一条成雅铁路运营，且开通时间是在2018年12月，有铁路不到7年的时间！放眼西南地区，成都、重庆、贵阳这三大城市不说，六盘水、西昌、攀枝花、凯里、绵阳、广元、达州、都匀、遵义等地，铁路历史都超过了50年。
攀枝花三线博物馆
而且，冠以“西南铁路”的字样，按理说当由铁路部门来建设，在于一方面铁路部门作为西南铁路的建设运营单位，在铁路技术、历史、文化等方面具有深厚的专业知识和研究能力，能够确保博物馆的展览内容准确、专业，更好地向公众传播铁路科技知识和历史文化；另一方面拥有铁路历史文物资源最丰富也最清楚，且作为铁路行业的官方机构，其建设运营的博物馆在传承和弘扬铁路文化方面更具权威性和公信力。
云南铁道博物馆
国内现有的综合性铁路博物馆中，位于北京的中国铁道博物馆、上海的上海铁道博物馆、昆明的云南铁道博物馆、广州的广州铁路博物馆等，建设和管理均是铁路部门在负责。
当然，地方也不是不可以建设和管理铁路题材的博物馆。未来，随着川藏铁路的开通，雅安市作为“川西咽喉”“西藏门户”“民族走廊”的地位更加突出，建设西南铁路博物馆（川藏铁路博物馆）也有一定的理由。
或许，虽然它冠以“西南铁路”的名头，但展览内容重点还是以川藏铁路为主。目前，尚未获知其具体的展陈方案，且拭目以待。
