前几天，作者参观了一个长安数智工厂。
这个工厂十分显然是和众多家有名企业有过合作的，尤其是在智能化和自动化方面，“数智工厂”这个词也正是由此得名的。
作者对于数智工厂生汽油车的过程很感兴趣，因为这比起十几二十来年前的生产线来，先进了许多，也能看到长安确实在用心和多方合作，将汽车生产线提升到了一个新的高度。
这其中，有一个名叫华为的公司做出了巨大的贡献。
数智工厂。现场的工作人员为我们讲解了长安数智工厂的基本情况。
长安数智工厂总共在生产汽车方面已经实现了高达99.9%的智能化与自动化。
而在生产汽车的过程中，仅仅有0.01%的人力资源在流动，就像我们现在看到的这些机械手臂们一样，都在自动工作。
机械臂在运动的时候，它们的动作会十分流畅和精准，因为它们的数据和指令都是通过华为的系统输入的。
至于在生产什么车型汽车的方面，这就需要数智工厂来根据市场需求来判断了。
以往，如果想要对生产线进行调整是非常费时费力的事，但是现在数智工厂可以在24小时内完成生产线调整。
量产完成后，投入生产线的汽车数量大约会是总投入汽车数量的75%左右，仅仅有不到25%的汽车会被压在生产线或者堆积在仓库里，这样就可以最大程度减少生产浪费。
在正常情况下，一条传统的汽车生产线在生产完成一辆汽车的过程中会耗费30秒钟的时间。
但是数智工厂的生产线在生产完成一辆车的过程中只会耗费25秒钟的时间。
笔者现场也看到了数智工厂的生产线是如何工作的。
我们首先走进了一个房间，这里是专门控制生产线的地方。
这里的工作人员带着我们观看了实时视频。
视频中，我们能看到有机器人在装备着车身的各个部分，还有机器人在为他们喷漆。
紧接着，我们又来到了一间空荡荡的房间，在这里，我们听到了关于数智工厂的介绍。
原来，这里的机械手臂和生产线都是通过一个十分高端的系统来控制的。
这个系统使得生产过程更加高效，同时还能根据市场需求及时调整生产线。
最后，在我们前往下一站之前，我们看到了一个展示区。
这里展出了一辆辆不同型号的汽车，这些汽车都是数智工厂生产的。
工作人员告诉我们，这些汽车不仅外观精美，性能也十分强大。
数智厂房展现出传统汽车生产线根本没有达到的水平。
如果不对比，根本想象不到未来居然会这样。
因此，笔者不禁为这个厂子加了油。
不仅是因为这个厂子这么先进，还有它作为数智工厂实力的强大。
从传统生产线看数智工厂的优势。汽车生产线的作用有不少，但最重要的一点就是功能配合，确保每一个工人的工作都能有别的工人来配合，既能减小每一个工人消耗的体力，也能让车辆在逐步生产的时候能以最优效率来配合着生产。
从传统汽车生产线来看，笔者给大家解释一下它与数智生产线的不同之处。
以往，一个工人身上负责一个或者几个功能的配合。
例如，在焊接车身的时候，这个工人要身兼多职，不仅要保证焊接的部分被焊得够牢，也要保证不焊接的部分要避免焊接点的产生。
并且还要保证能快速流畅的进行装配，因为一个工人要负责好几个部分，所以速度慢无疑会导致生产效率下降、库存增多。
当然，工人也会因为加速完成工作流出更多的时间去休整、吃饭等，这也会使得工人体力消耗不那么大。
但是这样做当面也是有欠缺的。
一方面是因为人力工人不够可靠，如果有一个工人因为突发状况缺席了，或者身体不适，无法高效的完成工作，这就会影响生产进度。
另一方面是因为工人之间的配合。
以往生产线上的工人都是自己对自己负责，现要搭档配合，这就有坑队友的情况存在。
不仅如此，工人在自己负责的环节上可能会出现工作失误的情况，这就会增加生产的工时。
而生产线坏了，可能会因为缺少了一个工人的配合而没有办法继续生产，但是由于工人之间的互动，往往会为大家找到一个合适的替代人选，使得生产线不会因为坏掉一个工人而停工。
生产线坏了一两个工人是无所谓的，但是如果坏了太多工人，那么原本正常流转的生产线就会变成工人们为生产线的流转救火。
这就会导致生产效率低下。
而生产线一旦停工，工人们就要将自己的身体状态调整到最合适干活的状态，但是生产线一旦开工后，不可能为了每一个工人都进行轮班调整，这就会造成许多工人不能够及时的生产。
这样就会导致库存积压，产生生产资源浪费。
这样看来，笔者不禁认为：生产线的人力资源不够可靠啊，要是有一个个机械元件那就好了。
所以，笔者也认为长安的数智生产线无疑是一个巨大的进步，还想起了华为呢。
数智工厂的制造2025愿景。相比较于传统汽车生产线，数智工厂的生产线显然具有更加先进的技术水平。
先不说数智工厂的生产线能根据市场需求合理调整生产线，避免多余生产、减少生产浪费，仅仅是它的生产率就已经比前者高出很多了。
不仅如此，数智生产线的坏了一个两个工人完全可以通过调整替代元件来进行“救火”，效率又高，浪费又少。
更重要的是，机械元件的效率稳定性和可靠性都是人类工人无法比拟的。
谁能想到呢?
日本和德国已经在汽车制造业这个领域领先很久了，现在却逐渐显露出自己的短板。
日本汽车制造业现在正处于滞后期，转型甚至都已经在慢慢进行。
但是日本汽车制造业在这方面的转型好慢啊!
德国呢?
他们的汽车制造业其实也在转型了，但是不是自动化转型，而是智能化转型。
德国汽车制造业有一条传统的精准化生产线，在精准化上已经达到极高水平，现在德国人不想换传统生产线，而是想把精准化转型成智能化。
但是，如果德国这样做的话，倒不如长安数智工厂直接这样做来得快。
这就有了中国的工业制造2025愿景。
随着时间推移，我国制造业各个领域正在逐渐向工业智能化领域靠拢。
我们等待着制造2025愿景的实现，并相信着它会为我国制造带来巨大改变。
结语不愧是华为赋能的厂子，数智厂房真的大有文章啊!
汽车生产如此先进，如果我们将这一先进技术在其他领域进行推广，那还了得?
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