在阿尔及利亚宣布将于年内接收苏-57的情况下，其宿敌摩洛哥也做出了自己的选择——28日摩洛哥媒体“Defense Arabic”报道称，在西部公路上发现了载有美制“爱国者”设备的车队，猜测是驶往附近防空部队的测试基地。这意味着在装备中国红旗-9E八年之后，摩洛哥即将迎来“爱国者”的加盟，最终呈现中美俄三国高端装备，在北非对抗的混战局面。
▲在摩洛哥出现的美制“爱国者”运输车队
摩洛哥是个很容易被忽视的国家，尽管它并不是普通非洲国家——新能源技术发展很快、近几年屡屡发现大油田，并且还握有直布罗陀海峡上的关键港口丹吉尔港。相比于距离西班牙极近，但仍属英国的直布罗陀，以及明明就在摩洛哥近海，却隶属西班牙的休达，政治环境稳定的丹吉尔港发展非常快。2020年凭借577万标准箱吞吐量超越著名的马萨布兰卡，成为地中海第一大港，去年吞吐量更是达到1024万箱，名列全球前20集装箱港口。在蓬勃发展的海上航运支持下，摩洛哥近年投入重金发展国防，包括以38亿美元采购25架F-16、42.5亿美元购入24架AH-64E。
▲重金购入AH-64E真不是一般国家能做到的
阿尔及利亚出人预料地选择苏-57，很难说不是受到摩洛哥的影响，但效果是很明显的——四年前美国就批准了约32亿美元的“爱国者”出口协议，但摩洛哥考虑到价格太贵、手中已有红旗-9E，一直没有回复，现在“爱国者”却已经秘密抵达摩洛哥测试了。对国内来说，红旗-9BE没能延续红旗-9E的成绩，确实有点遗憾，不过能从“同时对双方出口武器”的尴尬中脱离出来，也让大家松了一口气。事实上，在2017年《北非邮报》曝出红旗-9E交付摩洛哥时，外界就对于阿尔及利亚和中国历史渊源很深，同时也装备不少中国武器，现在却面临中国先进防空系统出现在对手的局面，感到有点离谱。
▲红旗-9E出口摩洛哥其实挺突兀的
好在后续摩洛哥对手中的红旗-9E严格保密，到现在外界都没看清楚长什么样，以至于很多人都不知道它的防空系统是以中国装备为核心，多少缓解了尴尬。但摩洛哥军队整体毕竟是以美制武器为主力，采购红旗-9E只是经济窘迫时的权宜之计，现在选择“爱国者”实属正常。中国在红旗-9E的插曲结束后，反倒能集中精神进军阿尔及利亚市场。毕竟在苏-35SE确定只是去北非测试的情况下，14架苏-57还称不上赢得最后胜利——这款战斗机在乌克兰战场上，根本无法压制“爱国者”。
▲苏-57并没有在实战中表现出压制“爱国者”的能力
苏-57和“爱国者”在乌克兰战场上并没有进行隐身与反隐身大战，俄罗斯主要通过“伊斯坎德尔-M”精准打击“爱国者”——这不是阿尔及利亚能负担得起的战术。歼-35E的隐身和雷达、航电优势很明显，技术上是比苏-57更适合用来应对“爱国者”的存在。对于和摩洛哥断交四年，颇有一言不合就开打气势的阿尔及利亚来说，这可比“俄罗斯武器装备传统”重要多了。当然，如果将目光放得更大一点，局势就更加离谱了：阿尔及利亚早就装备了S-400，算上摩洛哥开始测试的“爱国者”，以及未来大概率会出现的F-35A和歼-35E，这个三国混战的局面可是相当复杂。
▲歼-35E肯定会让局势更加复杂
哪怕以法国这种曾经把“幻影”同时卖给印度和巴基斯坦的国家，最终也不得不站队印度，放弃巴基斯坦市场。以国内对摩洛哥的政治影响，不敌美制武器是必然结局，红旗-9E真的只是一种偶然。现在的关键在于，国内退出摩洛哥之后，能不能在阿尔及利亚有所收获。
