“出口8亿件衬衫，才能换回一架波音飞机”，这是一个流传已久但未经证实的说法，但它清晰表达了一个概念：大飞机是当今制造业最璀璨的那颗明珠。

对美国来说，波音就是“美国制造”的那颗明珠，代表美国制造业最尖端的水平。大飞机价值高、链条长，融合了空气动力学、材料学、电子学、机械等多学科、多领域的知识，不但对制造业极为重要，甚至对基础科学也有极大的带动作用。

但在埃塞俄比亚航空公司的空难事故之后，波音遭遇“911”事件以来最大的危机，目前，总计有超过50个国家和地区的航空公司宣布禁飞737-MAX8机型。甚至有飞机在半路上被要求返航。最近两个交易日，波音股价连续大跌，也创出“911”以来最差表现。

尽管在全球市场已是“四面楚歌”，但美国政府仍旧力挺波音飞机——其仍旧没有禁飞波音737-MAX8。

52国禁飞波音737-MAX8

北京时间3月13日，据彭博社不完全统计，截至当天上午8时，至少已有43个国家和地区全面停飞737-MAX8，另外还有8个国家有1家或1家以上的航空公司宣布停飞737-MAX8。

具体而言，这43个国家和地区包括澳大利亚、奥地利、比利时、保加利亚、中国、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、印度、印度尼西亚、爱尔兰、意大利、科威特、拉脱维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马来西亚、马耳他、荷兰、新西兰、挪威、阿曼、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、新加坡、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、阿联酋、英国。

至少有1家航空公司宣布“禁飞 ” 的还有阿根廷、巴西、埃塞俄比亚、韩国、墨西哥、蒙古、摩洛哥、南非等8国。

图片来源：彭博社

就在记者即将发稿时，据彭博社最新消息，加拿大的阳翼航空（Sunwing Airlines）也宣布停飞所有波音737-MAX8飞机。因此， 出现 波音737-MAX8禁令的国家也增至52个。

受“禁飞令”影响，波音公司股价在纽约时间周二收盘继续暴跌6.15%，市值已较上周五（3月8日）收盘蒸发了266.3亿美元。道指也成为当天美国三大股指中唯一收跌的股指。波音在道指中的权重为11%，是最大权重股。

图片来源：Wind金融终端

波音公司对美国制造业的意义有多重大？ 有美国独立机构曾这样评价：

“波音公司的历史是一部‘无畏、颠覆性创新的历史’，它的成功反映了美国自由企业体系的优点，表明美国仍然是一个技术领先者，能够在出口制成品方面有效竞争。”

举个例子，一架波音737包含39.4万个零件。按照波音公司的标准，大部分产品（包括每架飞机42英里长的电线）都是从其他美国公司购买的。 因此波音在几乎每个州都创造了就业机会，在美国各地维持着一个庞大的工业“生态系统”。

波音公司也是特朗普“重振美国制造业”倡议的主角之一。2017年2月，特朗普曾出席波音787-10客机首发揭幕仪式，当时他表示，波音787-10是美国制造业即将复兴的证据。

图片来源：截自CNBC相关报道

本周一，中国民航总局率先下令停飞所有的波音737MAX8客机。据媒体报道，中国目前拥有世界上最大的波音737-MAX8机群之一。事后，投资者们显然对波音的737MAX系列机型和波音公司在中国的未来表示担忧，目前市场预计中国很快将成为全球首个万亿美元的飞机市场。

两架飞往英国的土航飞机半路主动返航

北京时间昨日（12日）晚间，英国民用航空局发布指令，禁止任何波音737-MAX商用客机抵达、离开、飞越英国领空。

有意思的是，在英国方面的禁令生效后， 两架土耳其航空公司（以下简称土航）的波音737-MAX8飞机，在半空中调头返回了伊斯坦布尔 ，300余人的行程也因此被影响。英国《独立报》报道称，这两架土航的航班分别为TK1969和TK1997，是从伊斯坦布尔飞往英国伯明翰和盖特维克。

飞往盖特维克的航班行程刚过半，接到命令时已进入捷克领空：

图片来源：《独立报》

飞往伯明翰的航班则是在接近德国法兰克福后接到指令并返回了伊斯坦布尔，接到指令时，总共四个小时的飞行已经飞了三个小时。

图片来源：《独立报》

据悉，返回伊斯坦布尔后，根据欧洲法律，土航将为两架飞机上的乘客重新预订其他型号飞机的替代航班，并在乘客等待时提供食宿。

《独立报》还称，中途返航的决定是土航主动做出的——土航这两架737-MAX8其实可能会被允许在英国降落，但即便如此，在禁令期内，它们也无法在英国境内起飞。

美国“仍然放飞”