7月15日，有品信息科技有限公司经营范围新增“汽车销售”。而这意味着，小米或将正式上线汽车销售业务。
有品信息科技有限公司成立于2018年4月4日，注册资本5000万元人民币，法定代表人为小米联合创始人刘德。雷军、黎万强、刘德任公司董事。其中雷军持股70%，为公司实际控制人。
自2019年2月1日起，小米有品平台运营主体变更为小米旗下有品信息科技有限公司，此前小米有品运营主体公司为小米科技有限责任公司。
官方资料显示，有品是小米精品生活购物平台，也是小米“新零售”战略的重要一环。依托小米生态链体系，延续小米的“爆品”模式，致力于将“小米式的极致性价比”延伸到更广泛的家居生活领域。
今年 5 月到 7 月，小米有品先后在合肥、上海、南京开设线下店。据官方介绍，有品是小米精品生活购物平台，也是小米“新零售”战略的重要一环。目前，小米有品已涵盖家居、日用、餐厨、家电、智能、影音、服饰、出行、文创、健康、饮食、洗护、箱包、婴童等生活消费品品类。
仔细查阅近年来小米的举动，不难发现，实际上，与BAT三家相比，小米甚至是国内最早布局车家互联的企业。
2015年，小米连续申请了9项与汽车有关的专利；2017年，小米还与北汽集团达成战略合作，双方将共同打造一款纯电动的小型汽车，当时宣称，目标价格仅为3.9万元。 与此同时，小米也正在将旗下智能设备“小爱同学”带入汽车之中。
此前，梅赛德斯·奔驰乘用车中国研发中心宣布与小米智能语音助手小爱同学展开合作，共同打造AI智能化用车体验。同时，在去年11月份举办的小米开发者大会上，威马汽车联手小米生态链企业70迈共同表示，将在明年实现小米智能装备在车内场景的接入种类倍增，并进一步增强通过小爱音箱对威马汽车的远程控制，共同为车主提供一体化车家互联生活。据了解，截止去年8月份，威马EX5能够控制的小米智能家庭设备达到8类20种。
小米进军汽车销售行业，与雷军对汽车的喜爱不无关联。早在2013年，他就多次前往美国硅谷的特斯拉工厂进行试驾看车，并在高德董事长俞永福不知情的情况下就送给了后者一辆特斯拉。
去年的今天，雷军还到访小鹏汽车位于广州的新基地，进行了为期一天的考察，同时也对小鹏汽车量产版G3进行了试乘试驾。
由此可见，进军汽车界，无论是雷军本人还是小米的技术，都已经做好了准备。但是仅凭一厢情愿就能够进军汽车销售业吗？
