当下的福建舰已经进入了弹射器静载测试阶段，各种角度弹小车的画面已经曝光了一大群。然而福建舰的舰岛，仍旧笼罩在层层叠叠的脚手架之下，烟囱也没有冒烟。福建舰还没有连接陆地电网，反倒是福建舰的侧舷被熏得黢黑。

鲁普雷希特配图

这显示福建舰现阶段的弹射器供电全靠舰上电网，电磁弹射器的功耗可能比人们想象的小很多。 节能的电磁弹射器，也许还意味着山东舰与辽宁舰大改时，存在锤平甲板上弹射的可能。

鲁普雷希特配图

在福建舰的建造阶段，很多军迷认为常规动力无法负担电磁弹射器的供电，以此为由提出福建舰不太可能使用常规动力的观点。只不过电磁弹射器的一大优点就是能源利用率更高，常规动力航母能够使用能源利用率低下的，蒸汽弹射器反倒带不动能源利用率更高的电磁弹射器着实有些逻辑不通。

更何况女王级航母曾计划安装电磁弹射器，如果不是美国开价太黑的话，女王没准就装上了。法国版女王也计划安装电磁弹射器。法国自用的罗密欧方案与朱丽叶方案同是燃气轮机动力的电弹航母，法国还曾向巴西推销六万吨级电弹航母。说常规动力带不动电磁弹射器着实有些立不住脚。

076型两栖攻击舰的招标曝光之后，常规动力带不动电磁弹射器的声音也就消失的无影无踪了。问题是常规动力航母固然是能带动电磁弹射器，可是电磁弹射器的功耗究竟有多大呢？

当下福建舰已经开始了弹射器静载弹射测试，此前的卫星图显示，福建舰并未通过大直径电缆连接陆电，被层层叠叠的脚手架包围的舰岛也没有冒烟，反倒是福建舰的左舷被熏的黢黑，这显示福建舰现阶段舰上电力全部来源于柴油电站。

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而库兹涅佐夫级载机巡洋舰的柴油发电机，也就是有6台1.5兆瓦柴油发电机。福建舰的柴油发电机烟道数量削减为4个，这显示福建舰大概率装备了4台055与076+同款的6兆瓦柴油发电机，即便如此福建舰现阶段的电力总供应也不会超过16兆瓦，区区16兆瓦的供电，就能满足福建舰的弹射器静载弹射测试所需，只能说电磁弹射器要比想象中的更省电啊。中国航母电磁弹射器的耗电量，真的要比此前推测的耗电量低太多了。

正在吊装柴油发电机的福特号核航母

考虑到山东舰和辽宁舰大概率都拥有至少6台1.5兆瓦柴油发电机，9台1.5兆瓦的蒸汽发电，总供电能力为22.5兆瓦，虽然不算高，但是总比现阶段只有柴油发电机供电的福建舰电力充沛。或许真的能期待一下2030年代之时山东舰与辽宁舰锤平滑跃甲板安装弹射器？

虽然歼-35战斗机推重比高于歼-15，显然具备在105米起飞点上以对空挂载起飞的能力；平直翼+螺旋桨动力的空警-600也拥有相当强悍的短距起降能力，C-130都能从美国航母上自由滑跑起飞，空警-600在滑跃甲板的加持之下，195米长点起飞时以最大起飞重量起飞问题不大，无非就是空警-600的轮距比歼-15 的大，3号起飞点可能还得再装一组轮挡。

并且STOBAR航母还拥有自持能力强，滑跃甲板不可能故障，更适合长时间执行中低烈度作战任务的优点……

可是哪怕STOBAR航母没有想象中的那么差，但是弹射航母看起来就是比滑跃航母好看啊。条件允许的话，还是希望山东舰和辽宁舰能锤平甲板上弹射的。