声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，辛苦各位看官支持，文末已标注文献来源，请知悉。

沙特阿拉伯这个依靠石油发家、坐拥无数财富的国家，有人叫他们土豪，有人直接叫他们“中东狗大户”，但无论称呼是什么，沙特的大手笔都让邻居卡塔尔直冒冷汗。

沙特正在实施一件令人瞠目结舌的事：他们决定在两国边境挖一条运河。

这条运河可不是村头修路那样的小工程，一旦开挖，卡塔尔将从此失去与外界的陆地连接，从一个半岛国家，彻底变成一个“被围困的孤岛”。

沙特在沙漠中开凿运河的计划仅仅是为了经济发展，还是一次地缘政治上的重要布局？

面对沙特的雄心壮志，卡塔尔能否找到应对的方法？这条运河背后的博弈，让本就混乱的中东局势更加复杂。

一、有钱真的可以为所欲为

每天躺着数钱的沙特，光靠石油就能养活整个国家，王室成员个个富得流油。

可是光有钱已经远远无法满足他们了，沙特人偏偏还想搞个大新闻——挖条大运河。

你以为他们挖运河只是为了贸易更加方便吗？事情可远没有那么简单。

沙特开挖的这条运河名字叫“萨尔瓦运河”，算上工程耗资和后期养护，据说要花80亿人民币，贵倒是不贵，这点钱多卖两桶石油就能轻松搞定。

整个工程的规模相比起沙特的其他项目也不算太大，运河也就60公里长、200米宽、40米深。

虽然不算超级工程，可问题在于，这条运河的走向非常微妙，正好卡在沙特和邻国卡塔尔之间，一旦运河挖成，卡塔尔可就彻底成了个“孤岛”了。

要知道卡塔尔本来就是三面环海，只有南边靠沙特这条陆地边界连接着外部世界，现在沙特挖条运河直接给它“围”起来，卡塔尔的日子还能好过吗？

沙特为什么要挖这条运河？从表面上看是为了发展经济，提高石油运输效率，增加农业灌溉，甚至吸引旅游投资。

运河通了，大型船只可以直接通过，物流更快捷，这对沙特来说确实好处多多。

可这仅仅只是一部分原因，想要知道沙特的真实意图我们必须要知道它的核心利益诉求是什么。

二、“狗大户”的野心

沙特阿拉伯的经济一直以来都高度依赖石油出口，这固然让他们赚得盆满钵满，但沙特的高层也意识到“不能把鸡蛋都放在一个篮子里”的道理。

为了实现经济多元化，沙特提出了“2030愿景”，希望在能源、旅游、基建等多领域发展，降低对石油的依赖。

萨尔瓦运河正是这项宏伟计划中的重要一环，它不仅可以提高物流运输的效率，还能够促进农业发展。

通过运河的水源灌溉，沙特希望在沙漠中“变出”大片良田，发展灌溉农业。

这种雄心勃勃的计划无疑是想让其在中东地区的经济地位更加稳固。

不仅是农业，沙特还瞄准了旅游业。

想象一下，一条横贯沙漠的人工运河，两岸修建豪华的度假村、游船码头，吸引来自全球的有钱人来体验沙漠中的水上之旅。

沙特的算盘打得很精明，他们知道，发展旅游业不仅能带来外汇收入，还能为国内提供大量的就业机会，这非常有助于解决平民失业率过高的问题，缓解日渐尖锐的社会矛盾。

所以这条运河绝对不是单纯为了航运而存在，它承载了沙特对未来经济发展的憧憬，他们试图通过基建项目来实现经济转型，将来就算石油开采完了也可以继续过着土豪生活。

三、忍无可忍还是一忍再忍

对于卡塔尔来说，沙特挖运河的消息无异于晴天霹雳。

毕竟卡塔尔一直以来就是靠着跟沙特接壤的那一小片陆地与外界联系，现在这条运河挖下去，卡塔尔就真成了“海上孤岛”了。

卡塔尔目前只有一个机场，外国游客去一趟卡塔尔，只能选择直飞，没办法直接先到沙特再去卡塔尔，这出行成本立马翻了好几倍。

旅游业受影响不说，连进出口贸易的物流成本也得跟着上涨，这可不是什么好事。

卡塔尔是中东地区著名的旅游胜地，以其独特的伊斯兰文化和迷人的海滨风光吸引了大量游客，但一旦成为“海上孤岛”，游客们的行程可就没那么方便了。

原来还能从沙特自驾开车过来，陆地上沙特不可能封锁国界不让游客跑去卡塔尔。

而现在必须坐船或者坐飞机，运河是掌握在沙特手上的，每天发几班船到卡塔尔都是他说了算，想整你也是分分钟的事。

卡塔尔的旅游业在未来可能会受到重创，游客减少意味着收入下降，而一旦旅游业下滑，许多相关产业也会受到影响，比如酒店、餐饮、交通等，这对于卡塔尔来说可不是什么好消息。

更为关键的是，卡塔尔的进出口贸易也会受到巨大影响。

沙特挖运河等于把卡塔尔唯一的陆路连接切断，这意味着卡塔尔所有的物资进出都只能依靠海运或者空运。

相比陆运，海运和空运的成本要高得多，这会直接导致卡塔尔的物流成本上升，商品价格上涨，平民的日子也会因此变得更为艰难。

卡塔尔当然不会坐以待毙，他们试图跟沙特谈谈，希望邻居高抬贵手，换个运河路线，别把自己给“画地为牢”。

但是沙特是怎么回应的呢？

人家压根不想让步，还非常硬气地表示，这条运河修在自己的领土上，想怎么修就怎么修，轮不到别人来指手画脚。

卡塔尔能怎么办？虽然也很有钱，可你再有钱，能有沙特有钱？国土、人口不如别人，军事实力更是薄弱，连沙特的“少爷兵”都不如。

最最重要的是，沙特每年还会和五常国家买军火，还根本就不讲价。

甭管买来的军火用得顺不顺手，给五常交足了保护费，这个地球上还有国家敢动它吗？所以卡塔尔即便再生气也只能忍气吞声。

更糟糕的是，沙特和卡塔尔之间本来就有不少过节，早些年沙特就联合几个国家对卡塔尔搞过经济封锁，把卡塔尔孤立得够呛。

现在有了这条运河，沙特的手段就更多了。

想封锁你？很简单，运河一封，卡塔尔就只能靠海运和空运，沙特要是再添点麻烦，那卡塔尔的日子更是雪上加霜。

四、运河背后的地缘政治博弈

不难看出，沙特挖运河这事，除了经济上的考量，其实更大的问题还是出在地缘政治上。

沙特和卡塔尔这俩国家，看似同属阿拉伯世界，可却是妥妥的表面兄弟。

事实上阿拉伯人在近代从来就没有真正团结过，不然也不会在前几次中东战争被犹太人打得找不着北。

沙特由于太过有钱，一直以来都自视甚高，常常以阿拉伯世界的老大哥自居，想掌控整个海湾地区。

而卡塔尔虽然领土小，却和伊朗关系密切，身为阿拉伯人居然和波斯人眉来眼去，这在沙特眼里简直就是可耻的叛徒行为。

再加上两国在石油市场上的竞争，那仇可以说是越结越深。

萨尔瓦运河的出现，某种程度上就是沙特对卡塔尔的一个教训，沙特想告诉卡塔尔，看清楚阿拉伯圈子里谁才是老大。

挖运河不仅能提升自己的物流能力，还能进一步孤立卡塔尔，一举两得。

卡塔尔虽然有钱，但在地缘政治的博弈中，终究是棋盘上的小卒子，被沙特这样的“大国”捏得死死的。

而对于国际社会来说，这条运河的修建也引起了广泛的关注，其他大部分阿拉伯国家认为，沙特不顾邻国的利益，这是公然在搞霸权主义。

而另一些拿钱手软的国家则表示，这是沙特的领土，人家有权修运河，别人管不着。

各方立场不同，让这条运河的争议持续发酵，甚至成了中东地区近几年的热点话题。

卡塔尔自然不甘心被沙特“围困”，他们开始积极寻求国际社会的支持，希望通过外交手段来制衡沙特的行为。

同时卡塔尔也在考虑如何通过其他方式来打破孤立状态，比如加强与伊朗的合作，或者通过海上航运来提高自身的物流能力。

尽管如此，在沙特强大的压力下，卡塔尔的处境依然十分艰难。

结语

总结来说，沙特挖萨尔瓦运河这件事，看上去是个简单的基建工程，实际上却牵涉到了中东复杂的地缘政治关系。

沙特想通过这条运河来实现经济上的多元化，更是想在区域内巩固自己的领导地位。

而卡塔尔面对这样的局势，显得无力被动，只能在强权面前做出妥协。

中东地区一直以来都是世界的“火药桶”，各国之间的关系错综复杂，萨尔瓦运河的开挖，无疑让沙特和卡塔尔的关系更加紧张，也让整个海湾地区的局势变得更加不稳定。

未来两国之间会如何发展，是否会进一步激化矛盾，甚至导致更大的冲突，都是值得关注的问题。

参考信息：

为什么萨尔瓦运河项目将对卡塔尔造成严重打击？-阿拉伯周刊 2018.06.24

“沙特萨尔瓦运河项目”问题简介-伊斯兰堡战略研究所 2018.08.16

沙特和卡塔尔的恩怨情仇：本是系出一脉，为何闹到割席断交？

原创2022-12-21 17:21·江湖小晓生