3月14日，三阳正式亮相了2025款曼巴150，售价为15,980元，相比于2024款的定价下调了2000元。
此举使曼巴150成为同级别车中降价幅度最大的运动踏板。
这个价格无疑对豪爵和本田等品牌形成了冲击，尤其是注重性价比的车友们难以抵挡这样诱惑。
曼巴150是一款以动力为关键的运动踏板，它配备了158cc单缸水冷四气门发动机，来自DRGBT平台。
通过对缸头设计的改进，提升了压缩比至12:1，最大马力更是提升至15.8PS，相较于老款的15.6PS有所增强，燃烧效率提升了4%，油耗降低了12%。
在实测中，它的油耗低至49km/L，既兼顾了强劲动力，又足够省油，可以说是非常划算。
来说说配置方面，这次的全面进化引人注目。
VA全彩液晶仪表取代了老款的双色LCD，新增的曼巴蛇转速动画让仪表盘瞬间活泼了很多。
时速和油量的显示也更大，视觉效果可以说是相当亮眼。
再看灯光方面，远光灯照明升级，上下灯组可以同步点亮，使得夜间照明面积扩大了30%。
这样一来，夜晚骑行时的安全性自然提升了不少。
电控系统也是这款车的亮点。
曼巴150配备了博世第十代ABS加TCS系统，结合三阳零后仰悬吊2.0，为车友们带来了更为稳定的操控性能。
无论是在城市街道还是乡间小路，这套系统都能提供优异的制动表现。
同级中，曼巴150的表现颇具实力，相比于对手型号，安全性更高!再说说外观设计，曼巴150的新配色“漠影黑”真是个性十足，深邃的墨绿色调让人一眼就能记住它。
车身线条依旧延续了仿生蛇形设计，突出的流线感极强，辨识度在同类车中可以说是非常高，给人留下深刻印象。
在实用性方面，曼巴150的28L超大座桶让人惊叹，整个同级别中都是最大的存储空间。
它能够轻松放下全盔和半盔，实用性上面绝对的话语权碾压多数竞争品牌。
此外，人体工学的设计也十分到位，45度的斜脚踏和黄金骑行三角的设计极大缓解了长途骑行时的疲劳，乘坐的舒适性在同类车中也名列前茅。
2025款曼巴150在市场中继续坚定“运动旅跑”的定位，主打颜值、性能和油耗三大核心卖点，几乎直击年轻车友们的痛点。
尽管售价高过一些国产产品，但凭借其先进的进口技术和独特的设计，曼巴150在竞争中形成了明显的差异化优势。
横向对比的时候，曼巴150的15.8PS马力虽然略逊于DRG二代的16.5PS，但在油耗表现上更加优越，适合同时兼顾通勤与玩乐的用户。
配置方面，相较于豪爵UHR150（没有TCS）、本田PCX160(同样没有后轮ABS)，曼巴150的博世双电控系统显然更具诚意。
不仅这样，降价后的曼巴150价格接近国产旗舰踏板，比如赛科龙RT2，但其品牌溢价和进口技术的加持仍然能够吸引不少消费者的目光。
不过，曼巴150也有用户提出的一些痛点。
比如智能化配置的缺失，像无钥匙启动和手机投屏导航这些在一些国产车型中日益普及的功能，曼巴150目前仍未配备，显得落后。
而且它的座高800mm在某种程度上对身高170cm以下的用户不太友好，坐垫设计方面还需改进，以提高对不同身高用户的包容性。
再总结一下，2025款三阳曼巴150通过降价增配的策略，重新在市场中找到了自己的位置。
15,980元的价格让车友们可以享受到有进口技术加持、高颜值设计和越级配置，确实不失为“小排量运动踏板的天花板”一员。
虽然在智能化方面还有所欠缺，但综合实力让其在年轻市场中依然充满吸引力。
如果未来能够加入无钥匙启动等智能化配置，曼巴150的竞争力势必会得到进一步提升。
现在，诸位朋友，预算一万六千元，你们是否打算购买这样一款高性价比的运动踏板呢？快来评论区聊聊你的看法！
西瓜
应该会选UHR