中国航空业的新起点——国产大飞机C919凸显潜力，走向世界
自从2023年5月份C919圆满完成了首次商业航班飞行，人们对于中国自主品牌大型商用飞机的关注度不断攀升。
尽管在新加坡航展结束后，C919暂时未能获得更多的国际订单，但我们不能因此忽略了这款飞机独特的优势和其正在提升的国际影响力。
对于中国大飞机生产进程的探讨，我们需要从几大核心角度着手。首先，我们需要以C919在国内航空市场的表现作为起点。
尽管新加坡航展落下帷幕，C919并未收获更多的国际订单，但无疑在国内市场，C919已经成功打开了局面。取得了来自西藏航空的一个40架订单的认可，这无疑奠定了C919在国内市场的坚实地位。
然后，我们需要看向远方，看向未来。C919的海外影响力正在逐步扩大。从文莱新成立的盖洛普航空计划购买30架C919的消息，我们可以看出，C919正在赢得更多国际市场的认可。
如果这笔订单能够最终达成，那么它将成为C919首次获得海外客户的象征，也无疑将为C919在国际市场的开拓奠定坚实的基础。
还有一点，我们需要记住，C919并不仅仅是一款大型客机，它还是一个代表着中国航空业研发实力的象征。
它的研发带动了整个中国航空工业的进步，也为中国航空工业的未来铺就了道路。如果我们从这个角度来看，C919的影响会远远超过一款客机应有的影响范围。
最后，我们需要着眼于C919的优质性能和挑战。C919的高原飞行能力、航空稳定性、气动性、隔噪方面的优秀表现，确实比传统的波音737和空客A320有优势。
并且，C919的售价为9900万美元，约合6.53亿人民币，比其他的客机价格更有优势。这样的性价比，将使C919在激烈的国际航空市场中站住脚，也给了我们充分期待C919在未来获得更多的国际订单的信心。
总的来说，尽管C919在此次新加坡航展上距离我们的预期目标还有一段距离，但我们不能否认C919的优秀性能和它无比的潜力。
也许现在，对于C919能否在未来的国际航空市场上取得更大的突破，我们还没有明确的结论，但我们对于C919的信心从未减少过一分。
这样看来，中国航空业正在迎接一个新的起跃点。在进一步开发C919的同时，我们还将继续推动其它系列飞机的开发。
我们对未来充满期待，对于C919，我们也更是抱有极高的期待。尽管还有很长的路需要我们步履坚定的去走，但我们有信心，以C919为代表的中国自主品牌大飞机，必定能够在世界航空业大放异彩。中国航空产业的新篇章已经开启，让我们一路同行，共同期待!
老帅哥
走出去就是赢家，国产大飞机会越飞越远，越飞越高，越飞越好。
天阙
飞机这东西，客户肯定看你运行时间，故障率，你说得东西再好，价格再优惠，顾客他也不可能直接信。要国内先运营起来，才有说服力
打倒键盘侠
搞笑吧
时光如流 回复 02-28 22:38
风物长宜放眼量！
天阙 回复 02-29 15:59
六七千架不可能一个型号就能解决吧
叶孤城
没有订单还要拍马屁，这个水军，钱好赚
用户14xxx20
希望早日实现全部国产化！可以不国产，一定要有国产的能力！
华夏卫士
一句话: 没什么大惊小怪的。比亚迪当初刚上市时也没有多少订单! [点赞]
阿泰斯汗
919用的发动机是中国自己的还是外国人的？
阳光灿烂 回复 02-29 16:38
你猜为什么日本的客机项目停止了，是日本买不到发动机吗？
阳光灿烂 回复 02-29 16:39
你猜为什么日本的客机项目停止了
我心依旧
这次没有国外订单是好事，关键是去露个脸，等生产线产量上去了，那是国内国外订单加班都来不及生产
时间之钟
看看我们国家航天这块的安全性和可靠性，可比美国欧洲高多了啊！比航天还低一个层次的航空项目的可靠性还有安全性，聪明人都不会担心啊！[笑着哭][点赞][鼓掌]
天高云淡
优先满足国内市场，质优还怕没人买！
小猪 回复 02-28 10:46
都高铁了[吐舌头咯]谁还坐飞机啊？[吐舌头咯]
火山
现在订单不重要，重在展示-宣传，毕竟已有的一千多架订单，够商飞十年忙活了
孤侠 回复 02-28 16:58
是“意向”订单，可惜就是生产力不行，发动机让国外卡脖子，现在难
用户17xxx54
世界上能造大飞机的屈指可数，造出来就很牛了！
一帆风顺
媒体真会讲话，没订单却迎来新机遇，胜利总在我这边
Werewolf
没必要刻意去做一些找回颜面的事吧！没订单就没订单嘛！好东西不愁卖！
D L M
国内支线市场需求已经很大，加上亚非拉国家
Werewolf 回复 02-29 19:48
这是干线机型。。。
观沧海
必须做好综合的服务！
丽风吹荷花
慢慢来！
用户16xxx52
C919产能不够国内订单十年都交不完。
TS001
媒体一会儿有订单，一会儿没订单就跟放屁没两样
美C
一飞冲天等待一下，刚起步就热销不可能的！
丽风吹荷花
就这么简单的气车都需要我们努力三十多年，更何况高科技的飞机了
心泉
南京守创劳务计划购买85架C919飞机用于员工上下班接送[笑着哭][笑着哭]
西财郭老师
西方国家出面干涉不用华为设备，我们国家也可规定国内航空公司不买波音空客，只能买C919,,国产飞机市场必然很大。
攀枝花 回复 02-29 07:07
不用规定，买大飞机的基本都是国资。
调色板
毕竟现在的产量还不能满足市场可能带来的庞大需求，所以现阶段没必要急意追求国际订单。待以满足我们国家自己的以支线航线为主力的运力需求、且逐步积攒C919的质量口碑后，还怕国际买家不来抢购？反而现在在国际市场上与波音空客竞争，只会以压低售价作为筹码，非常不可取。一旦C919在国内航空公司安全飞行指数达标，则形成与波音空客的三足鼎立关系，届时则可获得客机定价权与谈判桌上的主动权。
一幕了然
你什么意思？
猎人
加油[点赞][点赞][点赞][点赞]
用户10xxx85
好事，总要迈出第一步。
用户10xxx91
让我想起了国产摩托车！
qq浪子
有西藏空中航线的919这就是大挑战的成功[点赞]
沈建刚
我相信以后一定能到C999[点赞]
DY630
出事了919跑去新加坡了
用户96xxx15
[点赞][点赞][点赞]
仇跃鑫
突破就卖白菜价，搞不懂了，多卖几个绿币它不香吗？卖那么便宜还容易招来反补贴，反倾销国际官司。
一拳打爆
东航的黑合子没公开结果？
100xxc589
尴尬了！
吃猫老鼠
坚持就是胜利，成功都是一步一步走出来的，先学走路才能跑起来。
长天一笑
不会说话就别说话……
生活因你们e精彩
.但不管怎样，它的配件不能在街边档和路滩档有能卖到？
用户15xxx31
十年后，飞机肯定会被中国干成白菜价。
用户40xxx57
中国的c919飞机就要象华为手机一样，勇敢向前。
孤芳且自赏
c是中国的简称吗？希望是CHINA
同在世界
大飞机，政治因素更多一点，将来会好的
按察使
总算没有人喷了，原来是波音老是掉下来，一架又一架……
如果有如果
看你感情牌打的这么好，如果我有钱就买他个几十驾
用户10xxx27
必须要100％国产化，不受外国制裁
追梦 回复 02-29 10:56
一千年后也不能全部国产化！
番茄你个西红柿
你都需要进口人家的大飞机，人家会相信你吗？
阿升
中国有客运大飞机，不买外国的大飞机，他们的大飞机少卖就是我们的胜利
涌流
心脏都不是自己的，谁会购买添麻烦？
太平洋里的浮萍
一千多架的订单完成一千架以上，这一千架完成百万架次的商业起降以后，证明真的比空客波音飞机安全，舒适，高效，订单会有的！
用户10xxx79
如果国内都用，生产能够用
Wl
国内能通用，就不需要花美元了！
用户10xxx79
如果国内都用，生产能够用
李风卫
运十纯国产大飞机
君子立危墙
自己先用几年吧，大家都在排队看稳定性，故障率，安全系数[赞][点赞][点赞][点赞]
用户10xxx97
这不是带货直播。
顺心
C919飞机发动机全程是国产造的吗？如果是、那就真的OK了。
用户10xxx24
坚持就是胜利
知了
新产品开拓市场总有个过程
蹬高望远
为中国航空业加油💪为大飞机研发团队加油！
秋风
国内订单国外签，真秀[呲牙笑]
用户15xxx51
新加坡航展飞机哪国领空飞呢
好心情乐天下
从无到有一步一步来，如当年不被看好的国产车，现在也碾压洋车了[点赞]