苹果物料成本上升,利润下滑,想招揽中国供应链,却被拒!

悲了伤的白犀牛 2021-10-28 20:52:54

众所周知,苹果公司是世界上最赚钱的公司,根据财富杂志2021年美国500强公司排行榜,苹果公司2020年营收为2745亿美元,但它的利润却达到574亿美元之多,在榜单中排名第一。

事实上,苹果公司几大产品线的利润率都非常高,尤其是iPhone智能手机,尽管iPhone在智能手机市场中的份额占比仅有13%左右,但它却拿走了市场中70%以上的利润份额,简单来说就是,苹果一家大口大口吃肉,三星在旁边喝点汤,其他厂商只能围着干瞪眼,甚至还有更惨的,只能赔本赚吆喝!

为什么苹果产品利润率这么高呢?原因有两个:第一、产品售价设置太高;第二、成本压降得太低。

以iPhone12为例,iPhone12的硬件成本为373美元(约合人民币2454元);而iPhone12 Pro的硬件成本为406美元(约合人民币2671元)。

而iPhone12的起售价为799美元;而iPhone12 Pro的起售价为999美元。折算下来,平均每台iPhone12的售价是制造成本的2~3倍,利润空间非常大!

但是,这种状况正在发生改变!

前不久,苹果公司新推出了iPhone13系列旗舰手机,而在面对对手激烈竞争的情况下,苹果很可能牺牲了利润率来提高手机性能。

比如,iPhone 13 Pro Max 使用的是三星电子的 OLED 屏幕,成本价约为 105 美元,超过了任何其他组件,在总成本中的占比为 20%;

iPhone 13 Pro Max 相机模组的成本预计为 77 美元,在总成本中的占比为 17.6%,不论是尺寸和价格都已经上升;

iPhone 13 Pro Max采用了目前智能机芯片领域最先进的 5 纳米制程工艺,A15 仿生处理器的成本为 45 美元,在总成本中的占比为 10%。

总的算下来,iPhone 13 Pro Max全部组件成本预计为 438 美元 (约合 2803 元),占其售价近40%!

而和过往历代产品相比,iPhone 13 Pro Max 各种组件的总成本是十年前的 2.5 倍,超过了手机零售价 60% 的涨幅。组件成本占比从十年前的大约 23% 增加到了 36% 以上。相机成本飙升到了之前的 10 倍,半导体组件成本则是之前的三倍。

虽然iPhone13系列的售价依然很高,但是,过高的成本导致iPhone13的利润率相比过去大幅下滑,而作为苹果公司最重要的产品,这将直接影响苹果公司的利润水平!

为了拯救整体岌岌可危的利润水平,苹果公司把求助的目光投到了中国供应链企业身上!

众所周知,苹果一直都在谋划造车。

而要生产制造智能电动汽车,苹果固然可以发挥自身强大的软件能力,像自动驾驶、芯片等,但涉及到电池这类硬件则需要供应商提供。

为了能找到便宜、好用、安全的电池,苹果公司积极就电池供应问题与宁德时代、比亚迪展开了协商,希望两者能够成为苹果电动汽车的供应商,并在美建厂。

毕竟在磷酸铁锂电池领域内,国内宁德时代占领了大量的市场,全球第一,其次是比亚迪,其推出了刀片电池,更是通过了严格的穿刺实验。

原本苹果公司以为,凭借它在产业界的影响力,宁德时代、比亚迪等中国企业肯定如过去那些供应商一样,召之即来、挥之即去,结果让所有人大吃一惊,包括苹果公司!

日前,最新的消息传出,宁德时代、比亚迪拒绝与苹果合作,原因是宁德时代和比亚迪不愿意在美单独为苹果建设电池工厂。

这样的结果让苹果公司大为失望,毕竟,很多厂商都希望成为苹果的供应商,但没有想到却在宁德时代和比亚迪这两家中企面前吃了“闭门羹”,这是苹果公司多少年来从未碰到的局面。

事实上,造成这样局面有内外两方面原因——

第一、宁德时代、比亚迪这两家企业是真正具备核心竞争力的企业,拿出的产品可以说是市面上最好的产品,它们根本不愁销路,甚至有消息传出它们的产能距离市场需求完全满足还有一段距离,因此它们根本不在乎苹果的订单。

第二、苹果始终没有放下姿态,还认为自身站在供应链的顶端,那种趾高气扬的做法让业界为之不爽。

众所周知,苹果曾经一次性抛弃了34家国内供应商,而这些供应商都是为苹果公司立下汗马功劳的,为了苹果订单全力生产,专门订购生产设备等,投入不可谓不大,结果苹果说不要就不要,导致这些供应商面临不小的压力,营收和利润都面临巨大考验。

第三,当前苹果汽车还没有影子,目前还处于前期阶段,甚至连概念车都还没面世,合作还存在很大的不确定性,在这样的情况下,苹果公司却要求比亚迪和宁德时代在美为苹果汽车建设电池工厂,这要求似乎有点过分。

一旦苹果汽车项目遥遥无期或者出现其它幺蛾子,自然是损失惨大。苹果公司曾经计划在相机上采用蓝宝石镜面,结果供应商都建好厂了,结果苹果却因为其它原因不用了,导致该供应商血本无归。

苹果公司固然是一家优秀的公司,其产品也称得上是最出色的产品,但是,苹果公司有时候也需要设身处地地换位思考,不能完全只顾自己的利益,罔顾别人的生死!

16 阅读:15148
评论列表
  • 刚子 27
    2021-10-29 10:38

    欧菲光的前车之鉴

  • 2021-10-29 14:13

    苹果对于这两个厂商吸引力有限,动力电池是电车核心了,产能没超之前怎么可能考虑这么不靠谱的合作[得瑟][得瑟]

  • 2021-10-29 06:50

    自媒体真会胡编,哪个企业拒绝了苹果?不都是想挤进去?现在是苹果要甩开中国制造。

    百姓大舞台 回复:
    国内企业但凡知名的在你眼里都是吹,你能告诉大家你的立场是什么吗?
    我的AD不会C 回复:
    装不装纯,至少有装的资本,不鸟苹果一样是全球数一数二的电池商。人家主战场也不在苹果那,只是拓展业务罢了,毕竟谁会嫌业务多呢!真正装纯的恰恰是苹果,婊的很,说什么环保,充电器都要另外配,变着法子赚钱罢了,恰恰还有人觉得高端。
  • szg 20
    2021-10-29 09:03

    为比亚迪宁德时代[点赞][点赞][点赞]

  • 2021-10-29 08:00

    小编,你收了苹果钱来给苹果洗吧!苹果牺牲利润提高性能?这次苹果手机可是品控做的不咋地,哪来的性能提高

  • 2021-10-29 08:27

    资本家哪里管你死活

  • 2021-10-29 21:30

    一个烂苹果,整天都在说,说个鬼呀!现在听到苹果两个字都反胃!

  • 2021-10-30 11:47

    苹果这么高的利润不就是证明它坑爹吗?!

    含笑半步癫 回复:
    他爹哪敢坑,坑孙子[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
  • 2021-10-29 04:24

    这种自媒体胡编乱造,苹果29个供应商没一个中国,新闻必须真实性,想咋写就咋写,

    弦韵 回复:
    这样回复多些多好,苹果有后门,早该处理了,不知道特拉斯,苹果这些队为什么伍可以如此嚣张
  • 2021-10-29 09:18

    对,眼光就应该看远一点,不要为目前一点小利舍弃未来

  • 2021-10-29 08:25

    取消供应,厂损失惨重的新闻,自己出的,咋得选择性失明

  • 2021-10-29 10:26

    天天吹牛逼,你们这样会让有关人士,误判我们的科技水平,从而做出错误的决定!

  • 2021-10-29 18:58

    苹果无契约精神!想先让别人掏钱为他服务[笑着哭]不用则弃之[点赞]你苹果空手套白狼好手段也用不了第二次呀

  • 2021-10-30 20:57

    要求去美国建厂,你说这不是扯蛋吗

  • 2021-10-31 19:13

    抵制美货!

  • 2021-10-29 16:11

    顶死佢哋,找个大集团公司代替烂水果。

  • 2021-10-31 19:22

    这种无良媒体反手一个举报就完事了。

  • 2021-10-29 15:30

    中国企业应该努力自强!学习宁比两企业,拒绝高傲自大者,为国争光!

  • 2021-10-29 08:51

    苹果在电动车领域算个新手,不像手机领域那么有号召力

  • 2021-10-29 18:30

    坏事做太多了,关键还被人知道了,

  • 2021-10-29 11:30

    不是不想要苹果的订单,而是按他的要求用美标利润就少了也没法糊弄消费者了。

  • 2021-10-29 14:06

    苹果的利润如此之高,可见其如何高价低配的。

  • 2021-10-30 08:47

    总之就是只要苹果赚钱,供应商管你死活。

悲了伤的白犀牛

简介:TMT行业分析师、评论员