腾势再秀新技术、新车型，2024准备干票大的？

恐怕谁也无法否认，比亚迪几乎以一己之力彻底盘活了腾势。

回想几年前的腾势，在整个新能源市场其实是没有太多存在感的。这样的现状一直持续到2022年，而后比亚迪持股比例出现调整，这才算正式揭开了腾势品牌的2.0时代。随后，如你所见的那样，在如日中天的比亚迪主导后，腾势品牌也开启了“巅峰时期”。

正如2月1日在大本营深圳举行的2024年腾势汽车用户沟通日，腾势汽车首席共创官赵长江直言从破局到领先，只用了不到两年时间。而个中的艰辛和喜悦，或许只有经历过才知道。

从直观销量数据来看，腾势确实有足够的底气。据悉，去年腾势全年销量破了12万辆，位居40万以上新能源豪华品牌第一，均价超越BBA。

其中，首功之臣自然是腾势D9，其在去年成为最快交付第10万台量产车的新能源豪华车型，并夺得了年度MPV全市场销冠，在别克GL8垄断中国中高端MPV市场多年的情况下，成功的杀出了一条血路。

产品级热销的同时，腾势在渠道建设方面也大有进展。据悉，截至最新，腾势直营店已经突破了370家，覆盖范围超135城。在发布会现场介绍了了今年腾势的服务网点会持续扩大，覆盖更多的消费群体。

除此之外，去年腾势汽车也按下了国际化的“加速键”，或许大家都不知道，腾势D9在海外的订单价其实高达80万。还有一些细节，在曼谷，前总理巴育先生亲自体验大加赞许；在日本，迎来首位海外车主....从中国豪华市场脱颖而出的腾势，正在让全球用户感受中国腾势、中国力量，让更多人爱上腾势。

今年，腾势国际化将更进一步，“今年腾势会率先在中国香港、中国澳门地区进行销售，腾势也成为欧洲杯官方合作伙伴，亮相更多国际车展，去证明腾势汽车可以，中国汽车一定可以，在全球高端汽车市场，我们一定要占据一席之地。”赵长江说。

站在15万+用户的全新起点，2024年腾势汽车将全面进化，以全球领先的极致技术和产品，让世界看到中国汽车新的高度。

除了“搞一波大的”，为用户送出史上最强OTA新年大礼包——三车一次性升级60+项核心功能外，今年，腾势汽车将会成为行业内首个在量产车上实现整车智能的品牌，以融合创新的极致科技，为消费者带来超出想象的新体验：操控上，将做到5米2以上车长、实现十米以内的转弯直径，超越全行业；安全上，麋鹿测试将以接近90km/h的成绩打破世界纪录，让大车和小车一样好开，让安全更安全。腾势全新技术解决方案，将为消费者带来新能源豪华汽车最好的电驱技术、超越百万级豪华车的操控体验和可持续进化的智电生活。

今年腾势D9、N7将迎来智能化的全面升级，腾势还将重磅推出三款旗舰车型，塑造新能源汽车的豪华新标杆。无论是电动化还是智能化，腾势都会持续超越和进化，融合科技创新带来汽车驾驶革命，把安全、智能、性能、空间、新豪华带到新的高度。

【结语】2023年，万重山已过。2024年，腾将汽车将不断超越自我、进化自我，不断地完善体系，服务好更多的用户。中国腾势将把握住机会砥砺前行，在百年难得一遇的行业变革中，加速中国品牌高质量发展和出海，共赴属于中国汽车的好「势」光！