厦门是一座富有文艺气息、洋溢着活力的城市；是一座略有修饰，又浑然天成的城市。一踏上岛，一棵棵枝繁叶茂的榕树映入眼帘，根系盘踞，榕树的气根千丝万缕，似长髯随风轻飘，又像垂柳婆娑美丽……

日前，广汽本田型格e：HEV的媒体试驾体验会便在海上花园——厦门举行，此次新车的外观设计基本延续了燃油版的造型，并且车身尺寸也是保持了一致，不仅带来了车内宽敞舒适的乘坐空间，另外后备箱的容积也是足够大家日常生活使用的。

区别于普通版车型，混动版车型加入了专属e:HEV标识以及蓝底Honda车标，并换装上了18英寸五辐式轮毂和银色外后视镜，看上去更具有动感气息。

进入车内，整体的内饰布局也是我们所熟悉的，10.2英寸全液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏以及蜂窝状贯穿式空调出风口都得到了保留，不同的是新车换装了按键式电子换挡机构，比之前的机械挡杆要显得精致许多。另外还配备了全新的BOSE音响、ASC主动声音控制以及卡片钥匙，提升了车辆的科技属性。

动力方面是新车的最大亮点，其搭载了第四代i-MMD混动系统，WLTC工况下油耗仅需4.39L/100km。此次阿贵君试驾的车型搭载的就是全新2.0L发动机，匹配双电机式E-CVT变速箱，能够实现纯电、混动以及发动机直驱三种模式无缝切换。

开起来之后，给阿贵君的第一感受便是平顺，除非是盯着仪表盘上的显示信息来看，不然真的很难感受到发动机与电动机之间的来回切换。

在车辆起步或中低速行驶时，车辆以电机驱动，踩下油门后车辆的动力响应速度也更为直接，油门跟脚。

而车辆只有在低负荷的高速状态下行驶，发动机才会介入驱动，采用直驱模式，而此时便是这款发动机运行的理想状态。

新车的底盘方面，与一般的家用车相比要硬朗些，毕竟主打的是运动风格，路面的信息反馈较为清晰，在过弯道时的支撑性也会更好。

另外转向方面与普通版车型相比，要明显来得更沉一些，好在方向盘的指向性精准，所以当我在驾驶这辆车时也会更从容。

以上就是本期视频所有内容，新车有望在11月份正式上市，预计起售价16万元，我们也将持续跟进新车动态，敬请关注。那对于这款新车大家都有什么看法，也可以在下方评论区留言分享。