近日，赛力斯发布公告宣布，将以25亿元收购华为持有的“问界”品牌所有权益（包括商标权及申请权、相关外观设计专利等），这意味着问界品牌将彻底成为赛力斯旗下品牌。这一消息引发了业界广泛关注，不少人猜测，这背后可能有着深层次的原因。
回顾问界品牌的诞生与发展，可以看到其与华为深度合作的烙印。早在2021年，赛力斯就与华为合作推出了首款车型赛力斯SF5，并在华为门店进行销售。问界M5的推出更是将双方合作推向了高潮，这款车型被视为华为进军汽车市场的标志性产品。
然而，随着时间的推移，关于华为与赛力斯之间合作模式的讨论也逐渐多了起来。一些观点认为，华为在合作中占据主导地位，赛力斯更多扮演代工的角色。这在一定程度上制约了赛力斯的自主发展。
此次赛力斯收回问界品牌所有权益，或许是其打破合作模式僵局的一次重要尝试。通过获得问界品牌完整控制权，赛力斯可以自主决定品牌的未来发展方向，并能够更灵活地制定市场策略。
从更深层次来看，赛力斯收回问界品牌所有权益，也反映出双方战略取舍的调整。对于华为而言，汽车业务并非其核心业务，与其聚焦于ICT主业的战略方向存在一定偏差。此前，华为曾多次减持赛力斯股份，这也从侧面印证了其调整汽车业务布局的意图。
而对于赛力斯而言，回购问界品牌则意味着其可以将全部精力集中在汽车业务上，并加快在新能源汽车领域的布局。当然，赛力斯在收回问界品牌所有权益后也面临着诸多挑战。最重要的是，赛力斯需要整合问界品牌现有资源，并尽快理顺品牌管理体系。也需要建立完善的营销和服务体系，提升品牌影响力。华为如果不深度参与问界品牌的建设，后续的发展确实有点“扑朔迷离”了。
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