11.99万起售，这价格一出，艾瑞泽8 PRO直接把A+级轿车市场的火药桶点燃了。这到底是真香预警，还是又一波营销噱头？最近这款车在网上热度很高，有人说它要挑战合资品牌，也有人唱衰奇瑞是在“自嗨”。抛开品牌信仰和网络口水战，咱今天就好好聊聊，艾瑞泽8 PRO究竟值不值得掏腰包。
不可否认，颜值是现在买车绕不开的话题。艾瑞泽8 PRO这前脸，和它大哥艾瑞泽8比起来，那简直是脱胎换骨。以前那种中规中矩的风格不见了，取而代之的是一种更具攻击性的设计语言。多边形格栅、黑色镀铬网格、凌厉的四边形大灯，这些元素组合在一起，确实让人眼前一亮。但“好看”这事儿主观性太强，有人觉得时尚大气，也有人觉得用力过猛，像个“汽配城改装车”。不过，至少奇瑞在设计上开始尝试突破，不再一味地模仿和跟随，这一点值得肯定。
车身侧面线条流畅，贯穿式腰线和溜背式车顶，营造出一种动感十足的视觉效果。简约的底部包围和多辐条轮毂，也比较符合当下年轻人的审美。尾部的设计同样很有特点，鸭尾式扰流板、贯穿式尾灯、双边单出排气，这些元素的加入，让整车看起来更具运动气息。总的来说，艾瑞泽8 PRO的外观设计在同级别车型中算是比较出色的，至少能让人多看两眼。
进入车内，艾瑞泽8 PRO的内饰同样采用了全新的设计风格。悬浮式液晶仪表和中控大屏，营造出浓厚的科技氛围。中控台布局简洁明了，按键和旋钮的质感也不错。8155芯片的加持，更是让车机系统的流畅度和响应速度有了明显提升。相比一些合资品牌还在用老旧的车机系统，艾瑞泽8 PRO在这方面确实走在了前面。当然，内饰用料方面还有一些提升空间，比如一些塑料件的质感还有待加强。
动力方面，艾瑞泽8 PRO提供了1.6T和2.0T两种动力选择。其中，1.6T发动机最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米；2.0T发动机最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米。从参数上看，这两款发动机的性能都比较出色，尤其是2.0T发动机，在同级别车型中属于佼佼者。匹配7速双离合变速箱，换挡速度和平顺性都表现不错。
空间方面，艾瑞泽8 PRO的轴距达到了2790mm，在同级别车型中属于中上水平。后排腿部空间比较宽裕，头部空间也足够用。不过，后排中央地板凸起较高，对中间乘客的舒适性会有一定影响。
配置方面，艾瑞泽8 PRO也比较丰富，像全景天窗、自动空调、倒车影像、自适应巡航等功能都有配备。此外，它还搭载了L2级驾驶辅助系统，可以提供车道保持、主动刹车等功能，提升驾驶安全性。
说了这么多优点，艾瑞泽8 PRO就没有缺点吗？当然有。首先，品牌力是奇瑞的一大短板。虽然奇瑞这些年一直在努力提升品牌形象，但在消费者心中，它与合资品牌还是存在一定差距。其次，质量稳定性也是一个需要关注的问题。虽然奇瑞的质量控制水平有所提升，但与合资品牌相比，还有一定的差距。最后，保值率也是一个潜在的问题。自主品牌的保值率普遍低于合资品牌，这也是消费者在购车时需要考虑的因素。
那么，艾瑞泽8 PRO究竟值不值得买呢？这取决于你的需求和预算。如果你追求高性价比、丰富的配置和不错的动力性能，那么艾瑞泽8 PRO是一个不错的选择。但如果你更看重品牌力、质量稳定性和保值率，那么合资品牌车型可能更适合你。
我们不妨来看看一些数据。根据汽车之家公布的数据，2023年上半年，中国A+级轿车市场销量同比增长了8.5%。其中，自主品牌市场份额稳步提升，达到了42.3%。这表明，越来越多的消费者开始认可自主品牌的实力。艾瑞泽8 PRO的推出，无疑将进一步增强奇瑞在A+级轿车市场的竞争力。
艾瑞泽8 PRO的定价策略也比较务实。11.99万的起售价，在同级别车型中具有一定的价格优势。当然，最终的成交价还需要根据具体的配置和市场行情来确定。但从目前的市场反馈来看，艾瑞泽8 PRO的性价比还是比较高的。
奇瑞近年来在技术研发方面投入巨大，取得了显著的成果。例如，奇瑞自主研发的第三代ACTECO系列发动机，在动力性能和燃油经济性方面都表现出色。艾瑞泽8 PRO搭载的1.6T和2.0T发动机，就是ACTECO系列的最新产品。这体现了奇瑞在技术上的积累和实力。
此外，奇瑞在智能网联技术方面也取得了突破。艾瑞泽8 PRO搭载的Lion雄狮智云系统，功能丰富，操作便捷。它支持语音控制、在线导航、在线音乐等功能，可以满足用户的多样化需求。
总的来说，艾瑞泽8 PRO是一款综合实力比较强的车型。它在外观设计、内饰配置、动力性能、智能科技等方面都表现不错。当然，它也存在一些不足之处，例如品牌力、质量稳定性和保值率等方面还有待提升。但考虑到它的价格优势，艾瑞泽8 PRO仍然是一款值得考虑的车型。
最后，我们想说的是，选择一款适合自己的车，才是最重要的。不要盲目跟风，也不要被别人的意见所左右。根据自己的需求和预算，理性选择，才是明智之举。艾瑞泽8 PRO的出现，为消费者提供了更多选择，也为中国汽车市场注入了新的活力。我们期待着奇瑞能够继续努力，推出更多更好的产品，为中国汽车工业的发展贡献力量。 消费者最终会用钱包投票，市场也会给出最终的答案。
我们也期待看到，在未来的市场竞争中，艾瑞泽8 PRO能否真正成为奇瑞的“A+”级王牌，并为自主品牌赢得更多的市场份额。 这不仅是对奇瑞的考验，也是对中国汽车工业整体实力的检验。
