《车矩阵》新车评论：在华停产多年的丰田普拉多至今仍然是越野人士心中最难以忘却的经典车型，由于排放法规的限制，不得不退出中国市场的丰田霸道只能以平行进口方式入华销售，销量已经大打折扣，可是在国内二手车交易市场二手丰田普拉多以及进口丰田霸道仍然广受欢迎，不但交易量活跃，售价也高居不下，有着极高的保值率，可以说是越野界一个较为传奇的车型。
海外关于丰田霸道的新一代车型有各种假想图在网络上曝光，但一直未得到证实，随着全新一代车型大换代日期的日益临近，全新霸道最接近量产版的渲染图随之曝光，最大的变化是现款直瀑式进气格栅换装熏黑蜂窝状格栅，立体感极强的造型沿袭了丰田霸道一贯的设计风格，并且加持油电混动系统作为主推车型，不过车型头部的巨大变化使情怀人士一下子很难转变来。
最让消费者关心的丰田全新霸道动力问题还是让用户有了多种选择的机会，2.4T、2.5L混动系统、2.4T混动系统、4.0L V6引擎和3.5T V6引擎等动力总成非常强劲，其中2.5L混合动力系统和3.5T V6引擎同时被全新兰德酷路泽搭载，足见其实力出众。
不管外形变化如何，丰田霸道作为越野界最具“神话”的车型，一直是国产越野车模仿和超越的对象，即使停产多年也无法抹杀人们对它的记忆，未来能否再次实现国产尚不得而知，不过仅凭其响亮的“名号”和老中青“通吃”的前脸足以让它永葆青春，成为越野界的经典。
