最近,工信部关于“内燃机”的言论在网络上引发了热烈讨论,这一波热议背后,有人认为是跑错赛道,也有人觉得是一种必要的反击。这究竟是怎么回事呢?让我们一起来看看。
工信部在一次公开场合中提到,内燃机技术仍然具有重要价值,不应被完全抛弃。这番话瞬间引起了环保人士和新能源汽车拥护者们的强烈反响,他们认为,面对全球减排的大趋势,依然支持内燃机的发展似乎有些逆潮流而动。
不少网友纷纷发表看法,有人质疑工信部的立场是不是太保守,认为这显然与全球电动化的大势相悖。“难道我们要在新能源浪潮中逆流而上吗?”这样的声音不绝于耳,大家似乎对这一言论并不买账。
然而,另一方面,也有支持者认为,内燃机技术的创新与升级其实同样重要。在现阶段,许多国家和地区仍离不开这种传统动力方式,尤其是在运输和重工业领域。支持者指出:“我们不能因为要转型就全盘否定已有的技术,毕竟内燃机还有大量的应用场景。”这让不少持不同观点的人开始反思,或许在过渡期间,兼顾发展是一个更为稳妥的选择。
此外,也有评论认为,这一言论实际上是工信部向外界传递的一种信号,即在绿色转型过程中,政府并没有完全放弃传统能源与技术,而是希望通过改革和创新来推动它们的升级。这种态度可能会缓解一些产业从业者的焦虑,让他们在转型中看到希望。
当然,随着技术的不断进步,如何平衡传统内燃机和新能源的发展,成为了摆在我们面前的一道难题。未来的汽车市场,或许会是一个混合动力的“大杂烩”,而不是简单的二元对立。
总之,工信部的这番言论无疑引发了大众对内燃机未来的深思。究竟是跑错了赛道,还是为传统技术的反击铺平了道路,答案或许在我们的持续观察中会逐渐清晰。你怎么看待这个问题呢?欢迎在评论区分享你的观点!
难得,工信部这个态度是对的
全球电动化?只有你信。
汽车工业百年技术积累被一台破电机一块烂电池就否定了?
用电动车收不到养路费与燃油税是关键。跑一百公里16度电,尽赚才16元。对自己狠一点,我太阳能充电[笑着哭]。你想赚税费,门都没有[笑着哭]
没有房地产总要有产业托底5%的增速吧,这不是就是电动车吗
废电池污染比核污染还严重,
坦克飞机都离不开内燃机
这种国家战略,目的是给倭寇,德国车企补最后一刀,不会因为个人意志而转移,目的就是要掌握车企行产业最终话语权定价权
工信部说加强内燃机研究就一定是用在轿车上的?其他机械就不能用了?
内燃机永远不会过时的,因为充电桩很难在世界大范围普及,根椐使用场景选择不同的车。
中国不应给任何组织发展出极端化的苗头
东一榔头西一棒子
新能源浠泥巴扶不上墙[笑着哭]
中国自己的内燃机和新能源电车同等重要
搞电的技术还没有稳定就开始压技术了,延迟技术迭代速度,这是与国家大力支持的意愿相违背的,连固态电池都没出来就有了延迟技术迭代的苗头,俗话说就是膨胀了,国家必须打脸,给他打醒,不能影响国家战略,油电属于竞争合作双统一螺旋进步才适合中国
三缸改两缸双涡轮,每个活塞配一个涡轮才能达标
工信部有明白人
都成了还错尼玛呢!赢者通吃!
大型机械上还是用内燃机的,这点没问题,家庭用车没必要一味发现燃油车,但增程器也是内燃机